På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Alingsås | 2010 | 159,0 |
| 1 | Alingsås | 2011 | 142,2 |
| 2 | Alingsås | 2012 | 139,6 |
| 3 | Alingsås | 2013 | 131,1 |
| 4 | Alingsås | 2015 | 117,8 |
| 5 | Alingsås | 2016 | 112,3 |
| 6 | Alingsås | 2017 | 104,0 |
| 7 | Alingsås | 2018 | 103,3 |
| 8 | Alingsås | 2019 | 98,5 |
| 9 | Alingsås | 2020 | 96,9 |
| 10 | Alingsås | 2021 | 93,1 |
| 11 | Alingsås | 2022 | 93,6 |
| 12 | Alingsås | 2023 | 97,0 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.