På väg mot fossilfria transporter
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Öckerö | 2010 | 190,5 |
| 1 | Öckerö | 2011 | 183,1 |
| 2 | Öckerö | 2012 | 156,1 |
| 3 | Öckerö | 2013 | 132,7 |
| 4 | Öckerö | 2015 | 114,3 |
| 5 | Öckerö | 2016 | 120,7 |
| 6 | Öckerö | 2017 | 117,6 |
| 7 | Öckerö | 2018 | 60,6 |
| 8 | Öckerö | 2019 | 31,2 |
| 9 | Öckerö | 2020 | 51,2 |
| 10 | Öckerö | 2021 | 64,7 |
| 11 | Öckerö | 2022 | 59,9 |
| 12 | Öckerö | 2023 | 60,7 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.