Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos kommunala personbilar
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (g CO2/km) |
|---|---|---|---|
| 0 | Älmhult | 2010 | 169,1 |
| 1 | Älmhult | 2011 | 159,6 |
| 2 | Älmhult | 2012 | 152,9 |
| 3 | Älmhult | 2013 | 149,8 |
| 4 | Älmhult | 2014 | 143,4 |
| 5 | Älmhult | 2015 | 139,6 |
| 6 | Älmhult | 2016 | 126,8 |
| 7 | Älmhult | 2017 | 117,9 |
| 8 | Älmhult | 2018 | 119,5 |
| 9 | Älmhult | 2019 | 115,0 |
| 10 | Älmhult | 2020 | 124,4 |
| 11 | Älmhult | 2021 | 120,2 |
| 12 | Älmhult | 2022 | 122,1 |
| 13 | Älmhult | 2023 | 128,6 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
Värdet för riket som helhet motsvarar det genomsnittliga koldioxidutsläppet hos de persontbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet. Detta värde kan jämföras med det genomsnittliga utsläppet hos alla personbilar i Sverige som visas i indikator B1M.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.
På väg mot fossilfria transporter