Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Startsida /
Kommunala indikatorer/
Kommunens verksamhet/
Bilen/
Andel fordon i trafik som kan köras med nollutsläpp (B1I_KV)/
Lätta lastbilar
Andel kommunala lätta lastbilar som kan köras med nollutsläp
Procentuell andel lätta lastbilar i kommunal verksamhet som kan köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör
| Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|
| Haninge | 2010 | 0,0 |
| Haninge | 2011 | 0,0 |
| Haninge | 2012 | 0,0 |
| Haninge | 2013 | 0,0 |
| Haninge | 2014 | 0,0 |
| Haninge | 2015 | 0,0 |
| Haninge | 2016 | 2,1 |
| Haninge | 2017 | 2,0 |
| Haninge | 2018 | 2,0 |
| Haninge | 2019 | 2,0 |
| Haninge | 2020 | 3,1 |
| Haninge | 2021 | 14,6 |
| Haninge | 2022 | 17,5 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos
Kommentar
De fordonstyper som kan köras med nollutsläpp som existerar idag är elfordon, laddhybrider och bränslecellsfordon.
Värdet för riket som helhet motsvarar den procentuella andelen av de lätta lastbilar som används i alla 290 kommuners verksamhet som kan köras med nollutsläpp.
Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.
Indikator K.V.B1.I.2
Uppdaterad: 2023-09-24
2030-sekretariatet
2030-sekretariatet presenterar de nationella indikatorerna
Gröna Mobilister
Gröna Mobilister presenterar de kommunala indikatorerna tillsammans med 2030-sekretariatet
Miljöbarometern
Verktyg för effektiv miljö- och hållbarhetsredovisning