Resesträcka i kollektivtrafiken

Indikator K. H.H.4. A

Resesträckan jämförs med målet för år 2030 och delmålen för åren 2020 och 2025.

Diagram
Tabell
Jämför

Resesträcka per capita i landbaserad kollektivtrafik jämfört med år 2010 (mil/capita)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (mil/capita)
0	Oxelösund	2006	70
1	Oxelösund	2007	70
2	Oxelösund	2008	69
3	Oxelösund	2009	68
4	Oxelösund	2010	68
5	Oxelösund	2011	77
6	Oxelösund	2012	77
7	Oxelösund	2013	76
8	Oxelösund	2014	98
9	Oxelösund	2015	100
10	Oxelösund	2016	100
11	Oxelösund	2017	104
12	Oxelösund	2018	108
13	Oxelösund	2019	112
14	Oxelösund	2020	76
15	Oxelösund	2021	71
16	Oxelösund	2022	119
17	Oxelösund	2023	127

Datakälla: Trafikanalys: Transportarbete 2000-2023, Trafikanalys: Lokal och regional kollektivtrafik, Regional linjetrafik, SCB: Befolkningsstatistik

Exportera data till Excel

Kommentar

För kommuner gäller siffran resesträckan i den lokala eller regionala kollektivtrafiken i det län kommunen tillhör. För riket som helhet innefattas även längre, länsöverskridande resor. Därför blir resesträckan per capita högre för riket än för de flesta län. Det går alltså att jämföra resesträckorna i länen med varandra, men inte med riket.

Denna indikator används för att beräkna index H4. Mer bakgrund till detta index och en kortfattad analys av utvecklingen ges under diagrammet som visar graden av måluppfyllelse.

Se också indikator B2B för andelen förnybar energi i kollektivtrafiken .

Se också index H5 som uttrycker ett mål för överflyttning till gång, cykel och kollektivtrafik.