Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Andel personbilar i trafik som kan köras med nollutsläpp
| Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|
| Vaggeryd | 2006 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2007 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2008 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2009 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2010 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2011 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2012 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2013 | 0,0 |
| Vaggeryd | 2014 | 0,1 |
| Vaggeryd | 2015 | 0,2 |
| Vaggeryd | 2016 | 0,3 |
| Vaggeryd | 2017 | 0,6 |
| Vaggeryd | 2018 | 0,8 |
| Vaggeryd | 2019 | 1,3 |
| Vaggeryd | 2020 | 1,9 |
| Vaggeryd | 2021 | 3,7 |
| Vaggeryd | 2022 | 5,6 |
| Vaggeryd | 2023 | 7,7 |
Kommentar
De fordonstyper som kan köras med nollutsläpp som existerar idag är elfordon, laddhybrider och bränslecellsfordon/vätgasfordon.
Analys
Andelen nollutsläppsbilar som rullar på våra vägar bestäms i första hand av hur många nya sådana bilar som säljs. Denna nybilsförsäljning analyseras i indikator B1J.
Övriga kommentarer
För kommunerna gäller siffran de fordon som är registrerade i den aktuella kommunen. Denna siffra påverkas av var företag registrerar sina fordon och speglar därför inte nödvändigtvis kommuninvånarnas beteende. Till exempel är många hyrbilar registrerade i Solna.
Antalet personbilarna som kan köras med nollutsläpp delas upp i elbilar och laddhybrider i indikator B1E.
I indikator B1C visas andelen fossiloberoende personbilar, vilka utöver elbilar och laddhybrider också innefattar personbilar som kan köras på biodrivmedel.
Andelen nyregistrerade personbilar som kan köras med nollutsläpp visas i indikator B1J.
2030-sekretariatet
2030-sekretariatet presenterar de nationella indikatorerna
Gröna Mobilister
Gröna Mobilister presenterar de kommunala indikatorerna tillsammans med 2030-sekretariatet
Miljöbarometern
Verktyg för effektiv miljö- och hållbarhetsredovisning