Resesträcka i kollektivtrafiken

Indikator K. H.B3.A. 5

Resesträckan jämförs med målet för år 2030 och delmålen för åren 2020 och 2025.

Diagram
Tabell
Jämför

Resesträcka per capita i landbaserad kollektivtrafik jämfört med år 2010 (mil/capita)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (mil/capita)
0	Gislaved	2006	57
1	Gislaved	2007	57
2	Gislaved	2008	61
3	Gislaved	2009	59
4	Gislaved	2010	59
5	Gislaved	2011	61
6	Gislaved	2012	70
7	Gislaved	2013	71
8	Gislaved	2014	73
9	Gislaved	2015	81
10	Gislaved	2016	83
11	Gislaved	2017	81
12	Gislaved	2018	78
13	Gislaved	2019	79
14	Gislaved	2020	57
15	Gislaved	2021	61
16	Gislaved	2022	99
17	Gislaved	2023	124

Datakälla: Trafikanalys: Transportarbete 2000-2023, Trafikanalys: Lokal och regional kollektivtrafik, Regional linjetrafik, SCB: Befolkningsstatistik

Exportera data till Excel

Kommentar

För kommuner gäller siffran resesträckan i den lokala eller regionala kollektivtrafiken i det län kommunen tillhör. För riket som helhet innefattas även längre, länsöverskridande resor. Därför blir resesträckan per capita högre för riket än för de flesta län. Det går alltså att jämföra resesträckorna i länen med varandra, men inte med riket.

Denna indikator används för att beräkna index H4. Mer bakgrund till detta index och en kortfattad analys av utvecklingen ges under diagrammet som visar graden av måluppfyllelse.

Se också indikator B2B för andelen förnybar energi i kollektivtrafiken .

Se också index H5 som uttrycker ett mål för överflyttning till gång, cykel och kollektivtrafik.