Genomsnittlig energieffektivitet hos kommunens fordon

Indikator K. V.H.2. A

Diagram
Tabell
Jämför

Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar (kWh/100 km)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (kWh/100 km)
0	Olofström	2009	75,3
1	Olofström	2011	67,0
2	Olofström	2012	75,1
3	Olofström	2013	75,0
4	Olofström	2014	74,0
5	Olofström	2015	73,4
6	Olofström	2016	70,8
7	Olofström	2017	67,7
8	Olofström	2018	63,2
9	Olofström	2019	64,5
10	Olofström	2020	72,8
11	Olofström	2021	61,9
12	Olofström	2022	60,7
13	Olofström	2023	59,9

Datakälla: Energimyndigheten och SKL: Nyckeltal Energi och Klimat 2011-2013, Öppna jämförelser Energi och Klimat 2014 (data i dessa publikationer hämtas i sin tur från Miljöfordon Syd), Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos

Exportera data till Excel

Kommentar

Den ökande energiförbrukningen år 2020 beror på ett tidseriebrott vid övergången från den körcykeln NEDC tillden nya cykeln WLTP, som är mer realistisk och tilldelar de flesta fordon en högre certifierad förbrukning.

Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.