Genomsnittlig energieffektivitet hos kommunens fordon

Indikator K. V.H.2. A

Diagram
Tabell
Jämför

Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar (kWh/100 km)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (kWh/100 km)
0	Lidingö	2009	63,4
1	Lidingö	2011	64,0
2	Lidingö	2012	63,2
3	Lidingö	2013	54,0
4	Lidingö	2014	49,0
5	Lidingö	2015	48,3
6	Lidingö	2016	43,4
7	Lidingö	2017	41,3
8	Lidingö	2018	41,2
9	Lidingö	2019	41,3
10	Lidingö	2020	45,8
11	Lidingö	2021	46,6
12	Lidingö	2022	44,5
13	Lidingö	2023	45,0

Datakälla: Energimyndigheten och SKL: Nyckeltal Energi och Klimat 2011-2013, Öppna jämförelser Energi och Klimat 2014 (data i dessa publikationer hämtas i sin tur från Miljöfordon Syd), Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos

Exportera data till Excel

Kommentar

Den ökande energiförbrukningen år 2020 beror på ett tidseriebrott vid övergången från den körcykeln NEDC tillden nya cykeln WLTP, som är mer realistisk och tilldelar de flesta fordon en högre certifierad förbrukning.

Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.