Genomsnittlig energieffektivitet hos kommunens fordon

Indikator K. V.H.2. A

Diagram
Tabell
Jämför

Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar (kWh/100 km)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (kWh/100 km)
0	Kalmar	2009	72,3
1	Kalmar	2011	69,0
2	Kalmar	2012	69,6
3	Kalmar	2013	69,0
4	Kalmar	2014	68,0
5	Kalmar	2015	67,0
6	Kalmar	2016	62,4
7	Kalmar	2017	60,5
8	Kalmar	2018	58,7
9	Kalmar	2019	59,3
10	Kalmar	2020	64,7
11	Kalmar	2021	56,4
12	Kalmar	2022	55,4
13	Kalmar	2023	56,2

Datakälla: Energimyndigheten och SKL: Nyckeltal Energi och Klimat 2011-2013, Öppna jämförelser Energi och Klimat 2014 (data i dessa publikationer hämtas i sin tur från Miljöfordon Syd), Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos

Exportera data till Excel

Kommentar

Den ökande energiförbrukningen år 2020 beror på ett tidseriebrott vid övergången från den körcykeln NEDC tillden nya cykeln WLTP, som är mer realistisk och tilldelar de flesta fordon en högre certifierad förbrukning.

Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.