Genomsnittlig energieffektivitet hos kommunens fordon

Indikator K. V.H.2. A

Diagram
Tabell
Jämför

Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar (kWh/100 km)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (kWh/100 km)
0	Bollnäs	2009	69,7
1	Bollnäs	2011	69,0
2	Bollnäs	2012	67,3
3	Bollnäs	2013	65,0
4	Bollnäs	2014	64,0
5	Bollnäs	2015	61,4
6	Bollnäs	2016	58,0
7	Bollnäs	2017	56,9
8	Bollnäs	2018	54,4
9	Bollnäs	2019	54,0
10	Bollnäs	2020	53,2
11	Bollnäs	2021	53,3
12	Bollnäs	2022	52,4
13	Bollnäs	2023	52,4

Datakälla: Energimyndigheten och SKL: Nyckeltal Energi och Klimat 2011-2013, Öppna jämförelser Energi och Klimat 2014 (data i dessa publikationer hämtas i sin tur från Miljöfordon Syd), Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos

Exportera data till Excel

Kommentar

Den ökande energiförbrukningen år 2020 beror på ett tidseriebrott vid övergången från den körcykeln NEDC tillden nya cykeln WLTP, som är mer realistisk och tilldelar de flesta fordon en högre certifierad förbrukning.

Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.