Genomsnittlig energieffektivitet hos kommunens fordon

Indikator K. V.H.2. A

Diagram
Tabell
Jämför

Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar (kWh/100 km)

Välj kommun
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (kWh/100 km)
0	Östersund	2009	78,2
1	Östersund	2011	69,0
2	Östersund	2012	74,7
3	Östersund	2013	73,0
4	Östersund	2014	71,0
5	Östersund	2015	68,7
6	Östersund	2016	61,6
7	Östersund	2017	58,1
8	Östersund	2018	54,0
9	Östersund	2019	50,0
10	Östersund	2020	54,9
11	Östersund	2021	49,7
12	Östersund	2022	46,2
13	Östersund	2023	42,9

Datakälla: Energimyndigheten och SKL: Nyckeltal Energi och Klimat 2011-2013, Öppna jämförelser Energi och Klimat 2014 (data i dessa publikationer hämtas i sin tur från Miljöfordon Syd), Miljöfordon Sverige: Miljöfordonsdiagnos

Exportera data till Excel

Kommentar

Den ökande energiförbrukningen år 2020 beror på ett tidseriebrott vid övergången från den körcykeln NEDC tillden nya cykeln WLTP, som är mer realistisk och tilldelar de flesta fordon en högre certifierad förbrukning.

Läs mer om dessa data hos Miljöfordonsdiagnos.