Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Mätområde | Datum | Värde (%) |
---|---|---|
Riket | 2009 | 27,1 |
Riket | 2010 | 28,4 |
Riket | 2011 | 28,1 |
Riket | 2012 | 27,6 |
Riket | 2013 | 27,2 |
Riket | 2014 | 27,3 |
Riket | 2015 | 27,5 |
Riket | 2016 | 27,3 |
Riket | 2017 | 27,6 |
Riket | 2018 | 27,7 |
Riket | 2019 | 29,0 |
Riket | 2020 | 17,5 |
Riket | 2021 | 17,0 |
Riket | 2022 | 22,8 |
Ale | 2009 | 27,2 |
Ale | 2010 | 27,6 |
Ale | 2011 | 30,8 |
Ale | 2013 | 27,9 |
Ale | 2014 | 26,5 |
Ale | 2015 | 26,3 |
Ale | 2016 | 27,4 |
Ale | 2017 | 30,5 |
Ale | 2018 | 31,2 |
Ale | 2019 | 32,3 |
Ale | 2020 | 21,0 |
Ale | 2021 | 17,0 |
Ale | 2022 | 24,0 |
Alingsås | 2009 | 27,2 |
Alingsås | 2010 | 27,6 |
Alingsås | 2011 | 30,8 |
Alingsås | 2013 | 27,9 |
Alingsås | 2014 | 26,5 |
Alingsås | 2015 | 26,3 |
Alingsås | 2016 | 27,4 |
Alingsås | 2017 | 30,5 |
Alingsås | 2018 | 31,2 |
Alingsås | 2019 | 32,3 |
Alingsås | 2020 | 21,0 |
Alingsås | 2021 | 17,0 |
Alingsås | 2022 | 24,0 |
Alvesta | 2016 | 26,5 |
Alvesta | 2017 | 27,8 |
Alvesta | 2018 | 27,5 |
Alvesta | 2019 | 27,5 |
Alvesta | 2020 | 15,9 |
Alvesta | 2021 | 16,3 |
Alvesta | 2022 | 23,1 |
Aneby | 2013 | 15,3 |
Aneby | 2014 | 17,0 |
Aneby | 2015 | 18,7 |
Aneby | 2016 | 19,1 |
Aneby | 2017 | 18,0 |
Aneby | 2018 | 17,2 |
Aneby | 2019 | 19,3 |
Aneby | 2020 | 13,3 |
Aneby | 2021 | 12,7 |
Aneby | 2022 | 20,5 |
Arboga | 2009 | 28,4 |
Arboga | 2010 | 31,1 |
Arboga | 2011 | 30,6 |
Arboga | 2012 | 30,2 |
Arboga | 2013 | 27,0 |
Arboga | 2014 | 22,8 |
Arboga | 2015 | 20,3 |
Arboga | 2016 | 27,7 |
Arboga | 2017 | 29,4 |
Arboga | 2018 | 28,2 |
Arboga | 2019 | 26,7 |
Arboga | 2020 | 14,8 |
Arboga | 2021 | 14,9 |
Arboga | 2022 | 18,3 |
Arjeplog | 2009 | 22,7 |
Arjeplog | 2010 | 23,5 |
Arjeplog | 2011 | 23,1 |
Arjeplog | 2012 | 17,6 |
Arjeplog | 2013 | 16,7 |
Arjeplog | 2014 | 15,6 |
Arjeplog | 2015 | 17,4 |
Arjeplog | 2016 | 16,5 |
Arjeplog | 2017 | 16,4 |
Arjeplog | 2018 | 17,5 |
Arjeplog | 2019 | 17,7 |
Arjeplog | 2020 | 12,4 |
Arjeplog | 2021 | 11,3 |
Arjeplog | 2022 | 14,7 |
Arvidsjaur | 2009 | 22,7 |
Arvidsjaur | 2010 | 23,5 |
Arvidsjaur | 2011 | 23,1 |
Arvidsjaur | 2012 | 17,6 |
Arvidsjaur | 2013 | 16,7 |
Arvidsjaur | 2014 | 15,6 |
Arvidsjaur | 2015 | 17,4 |
Arvidsjaur | 2016 | 16,5 |
Arvidsjaur | 2017 | 16,4 |
Arvidsjaur | 2018 | 17,5 |
Arvidsjaur | 2019 | 17,7 |
Arvidsjaur | 2020 | 12,4 |
Arvidsjaur | 2021 | 11,3 |
Arvidsjaur | 2022 | 14,7 |
Arvika | 2009 | 31,8 |
Arvika | 2010 | 30,1 |
Arvika | 2011 | 24,5 |
Arvika | 2012 | 28,0 |
Arvika | 2013 | 21,8 |
Arvika | 2014 | 22,2 |
Arvika | 2015 | 21,8 |
Arvika | 2016 | 22,0 |
Arvika | 2017 | 21,9 |
Arvika | 2018 | 21,8 |
Arvika | 2019 | 21,5 |
Arvika | 2020 | 8,2 |
Arvika | 2021 | 13,8 |
Arvika | 2022 | 17,7 |
Askersund | 2010 | 17,2 |
Askersund | 2011 | 17,1 |
Askersund | 2012 | 17,9 |
Askersund | 2013 | 17,8 |
Askersund | 2014 | 17,7 |
Askersund | 2015 | 15,1 |
Askersund | 2016 | 15,0 |
Askersund | 2017 | 13,5 |
Askersund | 2018 | 14,4 |
Askersund | 2019 | 15,9 |
Askersund | 2020 | 10,5 |
Askersund | 2021 | 10,6 |
Askersund | 2022 | 17,3 |
Avesta | 2009 | 43,8 |
Avesta | 2010 | 43,9 |
Avesta | 2011 | 43,9 |
Avesta | 2012 | 44,0 |
Avesta | 2013 | 44,0 |
Avesta | 2014 | 43,7 |
Avesta | 2015 | 35,2 |
Avesta | 2016 | 35,9 |
Avesta | 2017 | 35,9 |
Avesta | 2018 | 36,5 |
Avesta | 2019 | 15,4 |
Avesta | 2020 | 12,5 |
Avesta | 2021 | 10,8 |
Avesta | 2022 | 13,5 |
Bengtsfors | 2009 | 27,2 |
Bengtsfors | 2010 | 27,6 |
Bengtsfors | 2011 | 30,8 |
Bengtsfors | 2013 | 27,9 |
Bengtsfors | 2014 | 26,5 |
Bengtsfors | 2015 | 26,3 |
Bengtsfors | 2016 | 27,4 |
Bengtsfors | 2017 | 30,5 |
Bengtsfors | 2018 | 31,2 |
Bengtsfors | 2019 | 32,3 |
Bengtsfors | 2020 | 21,0 |
Bengtsfors | 2021 | 17,0 |
Bengtsfors | 2022 | 24,0 |
Berg | 2017 | 28,4 |
Berg | 2018 | 25,9 |
Berg | 2019 | 24,9 |
Berg | 2020 | 14,4 |
Berg | 2021 | 13,2 |
Berg | 2022 | 18,2 |
Bjurholm | 2009 | 18,3 |
Bjurholm | 2010 | 19,8 |
Bjurholm | 2011 | 18,9 |
Bjurholm | 2012 | 20,8 |
Bjurholm | 2013 | 21,3 |
Bjurholm | 2014 | 22,6 |
Bjurholm | 2015 | 22,5 |
Bjurholm | 2016 | 22,3 |
Bjurholm | 2017 | 26,4 |
Bjurholm | 2018 | 27,3 |
Bjurholm | 2019 | 25,7 |
Bjurholm | 2020 | 13,3 |
Bjurholm | 2021 | 12,8 |
Bjurholm | 2022 | 18,7 |
Bjuv | 2011 | 26,2 |
Bjuv | 2012 | 24,9 |
Bjuv | 2013 | 26,8 |
Bjuv | 2014 | 31,0 |
Bjuv | 2015 | 34,1 |
Bjuv | 2016 | 27,9 |
Bjuv | 2017 | 27,6 |
Bjuv | 2018 | 26,5 |
Bjuv | 2019 | 27,9 |
Bjuv | 2020 | 16,7 |
Bjuv | 2021 | 16,5 |
Bjuv | 2022 | 23,4 |
Boden | 2009 | 22,7 |
Boden | 2010 | 23,5 |
Boden | 2011 | 23,1 |
Boden | 2012 | 17,6 |
Boden | 2013 | 16,7 |
Boden | 2014 | 15,6 |
Boden | 2015 | 17,4 |
Boden | 2016 | 16,5 |
Boden | 2017 | 16,4 |
Boden | 2018 | 17,5 |
Boden | 2019 | 17,7 |
Boden | 2020 | 12,4 |
Boden | 2021 | 11,3 |
Boden | 2022 | 14,7 |
Bollebygd | 2009 | 27,2 |
Bollebygd | 2010 | 27,6 |
Bollebygd | 2011 | 30,8 |
Bollebygd | 2013 | 27,9 |
Bollebygd | 2014 | 26,5 |
Bollebygd | 2015 | 26,3 |
Bollebygd | 2016 | 27,4 |
Bollebygd | 2017 | 30,5 |
Bollebygd | 2018 | 31,2 |
Bollebygd | 2019 | 32,3 |
Bollebygd | 2020 | 21,0 |
Bollebygd | 2021 | 17,0 |
Bollebygd | 2022 | 24,0 |
Bollnäs | 2009 | 20,9 |
Bollnäs | 2010 | 21,0 |
Bollnäs | 2011 | 17,9 |
Bollnäs | 2012 | 18,3 |
Bollnäs | 2013 | 17,8 |
Bollnäs | 2014 | 16,9 |
Bollnäs | 2015 | 17,2 |
Bollnäs | 2016 | 14,7 |
Bollnäs | 2017 | 15,2 |
Bollnäs | 2018 | 15,0 |
Bollnäs | 2019 | 13,0 |
Bollnäs | 2020 | 9,6 |
Bollnäs | 2021 | 8,9 |
Bollnäs | 2022 | 11,8 |
Borgholm | 2009 | 17,9 |
Borgholm | 2010 | 56,9 |
Borgholm | 2011 | 46,3 |
Borgholm | 2012 | 39,2 |
Borgholm | 2013 | 50,3 |
Borgholm | 2014 | 20,3 |
Borgholm | 2015 | 20,7 |
Borgholm | 2016 | 20,7 |
Borgholm | 2017 | 21,8 |
Borgholm | 2018 | 22,5 |
Borgholm | 2019 | 22,9 |
Borgholm | 2020 | 14,7 |
Borgholm | 2021 | 12,0 |
Borgholm | 2022 | 15,3 |
Borlänge | 2009 | 43,8 |
Borlänge | 2010 | 43,9 |
Borlänge | 2011 | 43,9 |
Borlänge | 2012 | 44,0 |
Borlänge | 2013 | 44,0 |
Borlänge | 2014 | 43,7 |
Borlänge | 2015 | 35,2 |
Borlänge | 2016 | 35,9 |
Borlänge | 2017 | 35,9 |
Borlänge | 2018 | 36,5 |
Borlänge | 2019 | 15,4 |
Borlänge | 2020 | 12,5 |
Borlänge | 2021 | 10,8 |
Borlänge | 2022 | 13,5 |
Borås | 2009 | 27,2 |
Borås | 2010 | 27,6 |
Borås | 2011 | 30,8 |
Borås | 2013 | 27,9 |
Borås | 2014 | 26,5 |
Borås | 2015 | 26,3 |
Borås | 2016 | 27,4 |
Borås | 2017 | 30,5 |
Borås | 2018 | 31,2 |
Borås | 2019 | 32,3 |
Borås | 2020 | 21,0 |
Borås | 2021 | 17,0 |
Borås | 2022 | 24,0 |
Botkyrka | 2009 | 30,2 |
Botkyrka | 2010 | 31,4 |
Botkyrka | 2011 | 31,5 |
Botkyrka | 2012 | 32,4 |
Botkyrka | 2013 | 31,9 |
Botkyrka | 2014 | 30,5 |
Botkyrka | 2015 | 31,2 |
Botkyrka | 2016 | 32,6 |
Botkyrka | 2017 | 32,4 |
Botkyrka | 2018 | 32,5 |
Botkyrka | 2019 | 32,9 |
Botkyrka | 2020 | 20,3 |
Botkyrka | 2021 | 19,9 |
Botkyrka | 2022 | 26,7 |
Boxholm | 2009 | 20,9 |
Boxholm | 2010 | 19,2 |
Boxholm | 2011 | 16,8 |
Boxholm | 2012 | 16,5 |
Boxholm | 2013 | 18,3 |
Boxholm | 2014 | 19,2 |
Boxholm | 2015 | 18,9 |
Boxholm | 2016 | 19,3 |
Boxholm | 2017 | 20,1 |
Boxholm | 2018 | 19,3 |
Boxholm | 2019 | 22,7 |
Boxholm | 2020 | 16,2 |
Boxholm | 2021 | 13,2 |
Boxholm | 2022 | 15,8 |
Bromölla | 2011 | 26,2 |
Bromölla | 2012 | 24,9 |
Bromölla | 2013 | 26,8 |
Bromölla | 2014 | 31,0 |
Bromölla | 2015 | 34,1 |
Bromölla | 2016 | 27,9 |
Bromölla | 2017 | 27,6 |
Bromölla | 2018 | 26,5 |
Bromölla | 2019 | 27,9 |
Bromölla | 2020 | 16,7 |
Bromölla | 2021 | 16,5 |
Bromölla | 2022 | 23,4 |
Bräcke | 2017 | 28,4 |
Bräcke | 2018 | 25,9 |
Bräcke | 2019 | 24,9 |
Bräcke | 2020 | 14,4 |
Bräcke | 2021 | 13,2 |
Bräcke | 2022 | 18,2 |
Burlöv | 2011 | 26,2 |
Burlöv | 2012 | 24,9 |
Burlöv | 2013 | 26,8 |
Burlöv | 2014 | 31,0 |
Burlöv | 2015 | 34,1 |
Burlöv | 2016 | 27,9 |
Burlöv | 2017 | 27,6 |
Burlöv | 2018 | 26,5 |
Burlöv | 2019 | 27,9 |
Burlöv | 2020 | 16,7 |
Burlöv | 2021 | 16,5 |
Burlöv | 2022 | 23,4 |
Båstad | 2011 | 26,2 |
Båstad | 2012 | 24,9 |
Båstad | 2013 | 26,8 |
Båstad | 2014 | 31,0 |
Båstad | 2015 | 34,1 |
Båstad | 2016 | 27,9 |
Båstad | 2017 | 27,6 |
Båstad | 2018 | 26,5 |
Båstad | 2019 | 27,9 |
Båstad | 2020 | 16,7 |
Båstad | 2021 | 16,5 |
Båstad | 2022 | 23,4 |
Dals-Ed | 2009 | 27,2 |
Dals-Ed | 2010 | 27,6 |
Dals-Ed | 2011 | 30,8 |
Dals-Ed | 2013 | 27,9 |
Dals-Ed | 2014 | 26,5 |
Dals-Ed | 2015 | 26,3 |
Dals-Ed | 2016 | 27,4 |
Dals-Ed | 2017 | 30,5 |
Dals-Ed | 2018 | 31,2 |
Dals-Ed | 2019 | 32,3 |
Dals-Ed | 2020 | 21,0 |
Dals-Ed | 2021 | 17,0 |
Dals-Ed | 2022 | 24,0 |
Danderyd | 2009 | 30,2 |
Danderyd | 2010 | 31,4 |
Danderyd | 2011 | 31,5 |
Danderyd | 2012 | 32,4 |
Danderyd | 2013 | 31,9 |
Danderyd | 2014 | 30,5 |
Danderyd | 2015 | 31,2 |
Danderyd | 2016 | 32,6 |
Danderyd | 2017 | 32,4 |
Danderyd | 2018 | 32,5 |
Danderyd | 2019 | 32,9 |
Danderyd | 2020 | 20,3 |
Danderyd | 2021 | 19,9 |
Danderyd | 2022 | 26,7 |
Degerfors | 2010 | 17,2 |
Degerfors | 2011 | 17,1 |
Degerfors | 2012 | 17,9 |
Degerfors | 2013 | 17,8 |
Degerfors | 2014 | 17,7 |
Degerfors | 2015 | 15,1 |
Degerfors | 2016 | 15,0 |
Degerfors | 2017 | 13,5 |
Degerfors | 2018 | 14,4 |
Degerfors | 2019 | 15,9 |
Degerfors | 2020 | 10,5 |
Degerfors | 2021 | 10,6 |
Degerfors | 2022 | 17,3 |
Dorotea | 2009 | 18,3 |
Dorotea | 2010 | 19,8 |
Dorotea | 2011 | 18,9 |
Dorotea | 2012 | 20,8 |
Dorotea | 2013 | 21,3 |
Dorotea | 2014 | 22,6 |
Dorotea | 2015 | 22,5 |
Dorotea | 2016 | 22,3 |
Dorotea | 2017 | 26,4 |
Dorotea | 2018 | 27,3 |
Dorotea | 2019 | 25,7 |
Dorotea | 2020 | 13,3 |
Dorotea | 2021 | 12,8 |
Dorotea | 2022 | 18,7 |
Eda | 2009 | 31,8 |
Eda | 2010 | 30,1 |
Eda | 2011 | 24,5 |
Eda | 2012 | 28,0 |
Eda | 2013 | 21,8 |
Eda | 2014 | 22,2 |
Eda | 2015 | 21,8 |
Eda | 2016 | 22,0 |
Eda | 2017 | 21,9 |
Eda | 2018 | 21,8 |
Eda | 2019 | 21,5 |
Eda | 2020 | 8,2 |
Eda | 2021 | 13,8 |
Eda | 2022 | 17,7 |
Ekerö | 2009 | 30,2 |
Ekerö | 2010 | 31,4 |
Ekerö | 2011 | 31,5 |
Ekerö | 2012 | 32,4 |
Ekerö | 2013 | 31,9 |
Ekerö | 2014 | 30,5 |
Ekerö | 2015 | 31,2 |
Ekerö | 2016 | 32,6 |
Ekerö | 2017 | 32,4 |
Ekerö | 2018 | 32,5 |
Ekerö | 2019 | 32,9 |
Ekerö | 2020 | 20,3 |
Ekerö | 2021 | 19,9 |
Ekerö | 2022 | 26,7 |
Eksjö | 2013 | 15,3 |
Eksjö | 2014 | 17,0 |
Eksjö | 2015 | 18,7 |
Eksjö | 2016 | 19,1 |
Eksjö | 2017 | 18,0 |
Eksjö | 2018 | 17,2 |
Eksjö | 2019 | 19,3 |
Eksjö | 2020 | 13,3 |
Eksjö | 2021 | 12,7 |
Eksjö | 2022 | 20,5 |
Emmaboda | 2009 | 17,9 |
Emmaboda | 2010 | 56,9 |
Emmaboda | 2011 | 46,3 |
Emmaboda | 2012 | 39,2 |
Emmaboda | 2013 | 50,3 |
Emmaboda | 2014 | 20,3 |
Emmaboda | 2015 | 20,7 |
Emmaboda | 2016 | 20,7 |
Emmaboda | 2017 | 21,8 |
Emmaboda | 2018 | 22,5 |
Emmaboda | 2019 | 22,9 |
Emmaboda | 2020 | 14,7 |
Emmaboda | 2021 | 12,0 |
Emmaboda | 2022 | 15,3 |
Enköping | 2009 | 19,0 |
Enköping | 2010 | 24,7 |
Enköping | 2011 | 24,6 |
Enköping | 2012 | 25,9 |
Enköping | 2013 | 21,2 |
Enköping | 2014 | 22,0 |
Enköping | 2015 | 24,8 |
Enköping | 2016 | 31,6 |
Enköping | 2017 | 25,0 |
Enköping | 2018 | 29,0 |
Enköping | 2019 | 26,5 |
Enköping | 2020 | 16,5 |
Enköping | 2021 | 18,5 |
Enköping | 2022 | 20,2 |
Eskilstuna | 2013 | 27,9 |
Eskilstuna | 2014 | 37,0 |
Eskilstuna | 2015 | 19,3 |
Eskilstuna | 2016 | 19,3 |
Eskilstuna | 2017 | 17,7 |
Eskilstuna | 2018 | 19,8 |
Eskilstuna | 2019 | 21,0 |
Eskilstuna | 2020 | 13,6 |
Eskilstuna | 2021 | 10,9 |
Eskilstuna | 2022 | 16,9 |
Eslöv | 2011 | 26,2 |
Eslöv | 2012 | 24,9 |
Eslöv | 2013 | 26,8 |
Eslöv | 2014 | 31,0 |
Eslöv | 2015 | 34,1 |
Eslöv | 2016 | 27,9 |
Eslöv | 2017 | 27,6 |
Eslöv | 2018 | 26,5 |
Eslöv | 2019 | 27,9 |
Eslöv | 2020 | 16,7 |
Eslöv | 2021 | 16,5 |
Eslöv | 2022 | 23,4 |
Essunga | 2009 | 27,2 |
Essunga | 2010 | 27,6 |
Essunga | 2011 | 30,8 |
Essunga | 2013 | 27,9 |
Essunga | 2014 | 26,5 |
Essunga | 2015 | 26,3 |
Essunga | 2016 | 27,4 |
Essunga | 2017 | 30,5 |
Essunga | 2018 | 31,2 |
Essunga | 2019 | 32,3 |
Essunga | 2020 | 21,0 |
Essunga | 2021 | 17,0 |
Essunga | 2022 | 24,0 |
Fagersta | 2009 | 28,4 |
Fagersta | 2010 | 31,1 |
Fagersta | 2011 | 30,6 |
Fagersta | 2012 | 30,2 |
Fagersta | 2013 | 27,0 |
Fagersta | 2014 | 22,8 |
Fagersta | 2015 | 20,3 |
Fagersta | 2016 | 27,7 |
Fagersta | 2017 | 29,4 |
Fagersta | 2018 | 28,2 |
Fagersta | 2019 | 26,7 |
Fagersta | 2020 | 14,8 |
Fagersta | 2021 | 14,9 |
Fagersta | 2022 | 18,3 |
Falkenberg | 2022 | 34,2 |
Falköping | 2009 | 27,2 |
Falköping | 2010 | 27,6 |
Falköping | 2011 | 30,8 |
Falköping | 2013 | 27,9 |
Falköping | 2014 | 26,5 |
Falköping | 2015 | 26,3 |
Falköping | 2016 | 27,4 |
Falköping | 2017 | 30,5 |
Falköping | 2018 | 31,2 |
Falköping | 2019 | 32,3 |
Falköping | 2020 | 21,0 |
Falköping | 2021 | 17,0 |
Falköping | 2022 | 24,0 |
Falun | 2009 | 43,8 |
Falun | 2010 | 43,9 |
Falun | 2011 | 43,9 |
Falun | 2012 | 44,0 |
Falun | 2013 | 44,0 |
Falun | 2014 | 43,7 |
Falun | 2015 | 35,2 |
Falun | 2016 | 35,9 |
Falun | 2017 | 35,9 |
Falun | 2018 | 36,5 |
Falun | 2019 | 15,4 |
Falun | 2020 | 12,5 |
Falun | 2021 | 10,8 |
Falun | 2022 | 13,5 |
Filipstad | 2009 | 31,8 |
Filipstad | 2010 | 30,1 |
Filipstad | 2011 | 24,5 |
Filipstad | 2012 | 28,0 |
Filipstad | 2013 | 21,8 |
Filipstad | 2014 | 22,2 |
Filipstad | 2015 | 21,8 |
Filipstad | 2016 | 22,0 |
Filipstad | 2017 | 21,9 |
Filipstad | 2018 | 21,8 |
Filipstad | 2019 | 21,5 |
Filipstad | 2020 | 8,2 |
Filipstad | 2021 | 13,8 |
Filipstad | 2022 | 17,7 |
Finspång | 2009 | 20,9 |
Finspång | 2010 | 19,2 |
Finspång | 2011 | 16,8 |
Finspång | 2012 | 16,5 |
Finspång | 2013 | 18,3 |
Finspång | 2014 | 19,2 |
Finspång | 2015 | 18,9 |
Finspång | 2016 | 19,3 |
Finspång | 2017 | 20,1 |
Finspång | 2018 | 19,3 |
Finspång | 2019 | 22,7 |
Finspång | 2020 | 16,2 |
Finspång | 2021 | 13,2 |
Finspång | 2022 | 15,8 |
Flen | 2013 | 27,9 |
Flen | 2014 | 37,0 |
Flen | 2015 | 19,3 |
Flen | 2016 | 19,3 |
Flen | 2017 | 17,7 |
Flen | 2018 | 19,8 |
Flen | 2019 | 21,0 |
Flen | 2020 | 13,6 |
Flen | 2021 | 10,9 |
Flen | 2022 | 16,9 |
Forshaga | 2009 | 31,8 |
Forshaga | 2010 | 30,1 |
Forshaga | 2011 | 24,5 |
Forshaga | 2012 | 28,0 |
Forshaga | 2013 | 21,8 |
Forshaga | 2014 | 22,2 |
Forshaga | 2015 | 21,8 |
Forshaga | 2016 | 22,0 |
Forshaga | 2017 | 21,9 |
Forshaga | 2018 | 21,8 |
Forshaga | 2019 | 21,5 |
Forshaga | 2020 | 8,2 |
Forshaga | 2021 | 13,8 |
Forshaga | 2022 | 17,7 |
Färgelanda | 2009 | 27,2 |
Färgelanda | 2010 | 27,6 |
Färgelanda | 2011 | 30,8 |
Färgelanda | 2013 | 27,9 |
Färgelanda | 2014 | 26,5 |
Färgelanda | 2015 | 26,3 |
Färgelanda | 2016 | 27,4 |
Färgelanda | 2017 | 30,5 |
Färgelanda | 2018 | 31,2 |
Färgelanda | 2019 | 32,3 |
Färgelanda | 2020 | 21,0 |
Färgelanda | 2021 | 17,0 |
Färgelanda | 2022 | 24,0 |
Gagnef | 2009 | 43,8 |
Gagnef | 2010 | 43,9 |
Gagnef | 2011 | 43,9 |
Gagnef | 2012 | 44,0 |
Gagnef | 2013 | 44,0 |
Gagnef | 2014 | 43,7 |
Gagnef | 2015 | 35,2 |
Gagnef | 2016 | 35,9 |
Gagnef | 2017 | 35,9 |
Gagnef | 2018 | 36,5 |
Gagnef | 2019 | 15,4 |
Gagnef | 2020 | 12,5 |
Gagnef | 2021 | 10,8 |
Gagnef | 2022 | 13,5 |
Gislaved | 2013 | 15,3 |
Gislaved | 2014 | 17,0 |
Gislaved | 2015 | 18,7 |
Gislaved | 2016 | 19,1 |
Gislaved | 2017 | 18,0 |
Gislaved | 2018 | 17,2 |
Gislaved | 2019 | 19,3 |
Gislaved | 2020 | 13,3 |
Gislaved | 2021 | 12,7 |
Gislaved | 2022 | 20,5 |
Gnesta | 2013 | 27,9 |
Gnesta | 2014 | 37,0 |
Gnesta | 2015 | 19,3 |
Gnesta | 2016 | 19,3 |
Gnesta | 2017 | 17,7 |
Gnesta | 2018 | 19,8 |
Gnesta | 2019 | 21,0 |
Gnesta | 2020 | 13,6 |
Gnesta | 2021 | 10,9 |
Gnesta | 2022 | 16,9 |
Gnosjö | 2013 | 15,3 |
Gnosjö | 2014 | 17,0 |
Gnosjö | 2015 | 18,7 |
Gnosjö | 2016 | 19,1 |
Gnosjö | 2017 | 18,0 |
Gnosjö | 2018 | 17,2 |
Gnosjö | 2019 | 19,3 |
Gnosjö | 2020 | 13,3 |
Gnosjö | 2021 | 12,7 |
Gnosjö | 2022 | 20,5 |
Gotland | 2009 | 22,3 |
Gotland | 2010 | 23,1 |
Gotland | 2011 | 24,9 |
Gotland | 2012 | 21,8 |
Gotland | 2013 | 10,8 |
Gotland | 2014 | 10,5 |
Gotland | 2015 | 10,5 |
Gotland | 2016 | 11,1 |
Gotland | 2017 | 10,4 |
Gotland | 2018 | 19,4 |
Gotland | 2019 | 15,4 |
Gotland | 2020 | 12,5 |
Gotland | 2021 | 10,8 |
Gotland | 2022 | 13,5 |
Grums | 2009 | 31,8 |
Grums | 2010 | 30,1 |
Grums | 2011 | 24,5 |
Grums | 2012 | 28,0 |
Grums | 2013 | 21,8 |
Grums | 2014 | 22,2 |
Grums | 2015 | 21,8 |
Grums | 2016 | 22,0 |
Grums | 2017 | 21,9 |
Grums | 2018 | 21,8 |
Grums | 2019 | 21,5 |
Grums | 2020 | 8,2 |
Grums | 2021 | 13,8 |
Grums | 2022 | 17,7 |
Grästorp | 2009 | 27,2 |
Grästorp | 2010 | 27,6 |
Grästorp | 2011 | 30,8 |
Grästorp | 2013 | 27,9 |
Grästorp | 2014 | 26,5 |
Grästorp | 2015 | 26,3 |
Grästorp | 2016 | 27,4 |
Grästorp | 2017 | 30,5 |
Grästorp | 2018 | 31,2 |
Grästorp | 2019 | 32,3 |
Grästorp | 2020 | 21,0 |
Grästorp | 2021 | 17,0 |
Grästorp | 2022 | 24,0 |
Gullspång | 2009 | 27,2 |
Gullspång | 2010 | 27,6 |
Gullspång | 2011 | 30,8 |
Gullspång | 2013 | 27,9 |
Gullspång | 2014 | 26,5 |
Gullspång | 2015 | 26,3 |
Gullspång | 2016 | 27,4 |
Gullspång | 2017 | 30,5 |
Gullspång | 2018 | 31,2 |
Gullspång | 2019 | 32,3 |
Gullspång | 2020 | 21,0 |
Gullspång | 2021 | 17,0 |
Gullspång | 2022 | 24,0 |
Gällivare | 2009 | 22,7 |
Gällivare | 2010 | 23,5 |
Gällivare | 2011 | 23,1 |
Gällivare | 2012 | 17,6 |
Gällivare | 2013 | 16,7 |
Gällivare | 2014 | 15,6 |
Gällivare | 2015 | 17,4 |
Gällivare | 2016 | 16,5 |
Gällivare | 2017 | 16,4 |
Gällivare | 2018 | 17,5 |
Gällivare | 2019 | 17,7 |
Gällivare | 2020 | 12,4 |
Gällivare | 2021 | 11,3 |
Gällivare | 2022 | 14,7 |
Gävle | 2009 | 20,9 |
Gävle | 2010 | 21,0 |
Gävle | 2011 | 17,9 |
Gävle | 2012 | 18,3 |
Gävle | 2013 | 17,8 |
Gävle | 2014 | 16,9 |
Gävle | 2015 | 17,2 |
Gävle | 2016 | 14,7 |
Gävle | 2017 | 15,2 |
Gävle | 2018 | 15,0 |
Gävle | 2019 | 13,0 |
Gävle | 2020 | 9,6 |
Gävle | 2021 | 8,9 |
Gävle | 2022 | 11,8 |
Göteborg | 2009 | 27,2 |
Göteborg | 2010 | 27,6 |
Göteborg | 2011 | 30,8 |
Göteborg | 2013 | 27,9 |
Göteborg | 2014 | 26,5 |
Göteborg | 2015 | 26,3 |
Göteborg | 2016 | 27,4 |
Göteborg | 2017 | 30,5 |
Göteborg | 2018 | 31,2 |
Göteborg | 2019 | 32,3 |
Göteborg | 2020 | 21,0 |
Göteborg | 2021 | 17,0 |
Göteborg | 2022 | 24,0 |
Götene | 2009 | 27,2 |
Götene | 2010 | 27,6 |
Götene | 2011 | 30,8 |
Götene | 2013 | 27,9 |
Götene | 2014 | 26,5 |
Götene | 2015 | 26,3 |
Götene | 2016 | 27,4 |
Götene | 2017 | 30,5 |
Götene | 2018 | 31,2 |
Götene | 2019 | 32,3 |
Götene | 2020 | 21,0 |
Götene | 2021 | 17,0 |
Götene | 2022 | 24,0 |
Habo | 2013 | 15,3 |
Habo | 2014 | 17,0 |
Habo | 2015 | 18,7 |
Habo | 2016 | 19,1 |
Habo | 2017 | 18,0 |
Habo | 2018 | 17,2 |
Habo | 2019 | 19,3 |
Habo | 2020 | 13,3 |
Habo | 2021 | 12,7 |
Habo | 2022 | 20,5 |
Hagfors | 2009 | 31,8 |
Hagfors | 2010 | 30,1 |
Hagfors | 2011 | 24,5 |
Hagfors | 2012 | 28,0 |
Hagfors | 2013 | 21,8 |
Hagfors | 2014 | 22,2 |
Hagfors | 2015 | 21,8 |
Hagfors | 2016 | 22,0 |
Hagfors | 2017 | 21,9 |
Hagfors | 2018 | 21,8 |
Hagfors | 2019 | 21,5 |
Hagfors | 2020 | 8,2 |
Hagfors | 2021 | 13,8 |
Hagfors | 2022 | 17,7 |
Hallsberg | 2010 | 17,2 |
Hallsberg | 2011 | 17,1 |
Hallsberg | 2012 | 17,9 |
Hallsberg | 2013 | 17,8 |
Hallsberg | 2014 | 17,7 |
Hallsberg | 2015 | 15,1 |
Hallsberg | 2016 | 15,0 |
Hallsberg | 2017 | 13,5 |
Hallsberg | 2018 | 14,4 |
Hallsberg | 2019 | 15,9 |
Hallsberg | 2020 | 10,5 |
Hallsberg | 2021 | 10,6 |
Hallsberg | 2022 | 17,3 |
Hallstahammar | 2009 | 28,4 |
Hallstahammar | 2010 | 31,1 |
Hallstahammar | 2011 | 30,6 |
Hallstahammar | 2012 | 30,2 |
Hallstahammar | 2013 | 27,0 |
Hallstahammar | 2014 | 22,8 |
Hallstahammar | 2015 | 20,3 |
Hallstahammar | 2016 | 27,7 |
Hallstahammar | 2017 | 29,4 |
Hallstahammar | 2018 | 28,2 |
Hallstahammar | 2019 | 26,7 |
Hallstahammar | 2020 | 14,8 |
Hallstahammar | 2021 | 14,9 |
Hallstahammar | 2022 | 18,3 |
Halmstad | 2022 | 34,2 |
Hammarö | 2009 | 31,8 |
Hammarö | 2010 | 30,1 |
Hammarö | 2011 | 24,5 |
Hammarö | 2012 | 28,0 |
Hammarö | 2013 | 21,8 |
Hammarö | 2014 | 22,2 |
Hammarö | 2015 | 21,8 |
Hammarö | 2016 | 22,0 |
Hammarö | 2017 | 21,9 |
Hammarö | 2018 | 21,8 |
Hammarö | 2019 | 21,5 |
Hammarö | 2020 | 8,2 |
Hammarö | 2021 | 13,8 |
Hammarö | 2022 | 17,7 |
Haninge | 2009 | 30,2 |
Haninge | 2010 | 31,4 |
Haninge | 2011 | 31,5 |
Haninge | 2012 | 32,4 |
Haninge | 2013 | 31,9 |
Haninge | 2014 | 30,5 |
Haninge | 2015 | 31,2 |
Haninge | 2016 | 32,6 |
Haninge | 2017 | 32,4 |
Haninge | 2018 | 32,5 |
Haninge | 2019 | 32,9 |
Haninge | 2020 | 20,3 |
Haninge | 2021 | 19,9 |
Haninge | 2022 | 26,7 |
Haparanda | 2009 | 22,7 |
Haparanda | 2010 | 23,5 |
Haparanda | 2011 | 23,1 |
Haparanda | 2012 | 17,6 |
Haparanda | 2013 | 16,7 |
Haparanda | 2014 | 15,6 |
Haparanda | 2015 | 17,4 |
Haparanda | 2016 | 16,5 |
Haparanda | 2017 | 16,4 |
Haparanda | 2018 | 17,5 |
Haparanda | 2019 | 17,7 |
Haparanda | 2020 | 12,4 |
Haparanda | 2021 | 11,3 |
Haparanda | 2022 | 14,7 |
Heby | 2009 | 19,0 |
Heby | 2010 | 24,7 |
Heby | 2011 | 24,6 |
Heby | 2012 | 25,9 |
Heby | 2013 | 21,2 |
Heby | 2014 | 22,0 |
Heby | 2015 | 24,8 |
Heby | 2016 | 31,6 |
Heby | 2017 | 25,0 |
Heby | 2018 | 29,0 |
Heby | 2019 | 26,5 |
Heby | 2020 | 16,5 |
Heby | 2021 | 18,5 |
Heby | 2022 | 20,2 |
Hedemora | 2009 | 43,8 |
Hedemora | 2010 | 43,9 |
Hedemora | 2011 | 43,9 |
Hedemora | 2012 | 44,0 |
Hedemora | 2013 | 44,0 |
Hedemora | 2014 | 43,7 |
Hedemora | 2015 | 35,2 |
Hedemora | 2016 | 35,9 |
Hedemora | 2017 | 35,9 |
Hedemora | 2018 | 36,5 |
Hedemora | 2019 | 15,4 |
Hedemora | 2020 | 12,5 |
Hedemora | 2021 | 10,8 |
Hedemora | 2022 | 13,5 |
Helsingborg | 2011 | 26,2 |
Helsingborg | 2012 | 24,9 |
Helsingborg | 2013 | 26,8 |
Helsingborg | 2014 | 31,0 |
Helsingborg | 2015 | 34,1 |
Helsingborg | 2016 | 27,9 |
Helsingborg | 2017 | 27,6 |
Helsingborg | 2018 | 26,5 |
Helsingborg | 2019 | 27,9 |
Helsingborg | 2020 | 16,7 |
Helsingborg | 2021 | 16,5 |
Helsingborg | 2022 | 23,4 |
Herrljunga | 2009 | 27,2 |
Herrljunga | 2010 | 27,6 |
Herrljunga | 2011 | 30,8 |
Herrljunga | 2013 | 27,9 |
Herrljunga | 2014 | 26,5 |
Herrljunga | 2015 | 26,3 |
Herrljunga | 2016 | 27,4 |
Herrljunga | 2017 | 30,5 |
Herrljunga | 2018 | 31,2 |
Herrljunga | 2019 | 32,3 |
Herrljunga | 2020 | 21,0 |
Herrljunga | 2021 | 17,0 |
Herrljunga | 2022 | 24,0 |
Hjo | 2009 | 27,2 |
Hjo | 2010 | 27,6 |
Hjo | 2011 | 30,8 |
Hjo | 2013 | 27,9 |
Hjo | 2014 | 26,5 |
Hjo | 2015 | 26,3 |
Hjo | 2016 | 27,4 |
Hjo | 2017 | 30,5 |
Hjo | 2018 | 31,2 |
Hjo | 2019 | 32,3 |
Hjo | 2020 | 21,0 |
Hjo | 2021 | 17,0 |
Hjo | 2022 | 24,0 |
Hofors | 2009 | 20,9 |
Hofors | 2010 | 21,0 |
Hofors | 2011 | 17,9 |
Hofors | 2012 | 18,3 |
Hofors | 2013 | 17,8 |
Hofors | 2014 | 16,9 |
Hofors | 2015 | 17,2 |
Hofors | 2016 | 14,7 |
Hofors | 2017 | 15,2 |
Hofors | 2018 | 15,0 |
Hofors | 2019 | 13,0 |
Hofors | 2020 | 9,6 |
Hofors | 2021 | 8,9 |
Hofors | 2022 | 11,8 |
Huddinge | 2009 | 30,2 |
Huddinge | 2010 | 31,4 |
Huddinge | 2011 | 31,5 |
Huddinge | 2012 | 32,4 |
Huddinge | 2013 | 31,9 |
Huddinge | 2014 | 30,5 |
Huddinge | 2015 | 31,2 |
Huddinge | 2016 | 32,6 |
Huddinge | 2017 | 32,4 |
Huddinge | 2018 | 32,5 |
Huddinge | 2019 | 32,9 |
Huddinge | 2020 | 20,3 |
Huddinge | 2021 | 19,9 |
Huddinge | 2022 | 26,7 |
Hudiksvall | 2009 | 20,9 |
Hudiksvall | 2010 | 21,0 |
Hudiksvall | 2011 | 17,9 |
Hudiksvall | 2012 | 18,3 |
Hudiksvall | 2013 | 17,8 |
Hudiksvall | 2014 | 16,9 |
Hudiksvall | 2015 | 17,2 |
Hudiksvall | 2016 | 14,7 |
Hudiksvall | 2017 | 15,2 |
Hudiksvall | 2018 | 15,0 |
Hudiksvall | 2019 | 13,0 |
Hudiksvall | 2020 | 9,6 |
Hudiksvall | 2021 | 8,9 |
Hudiksvall | 2022 | 11,8 |
Hultsfred | 2009 | 17,9 |
Hultsfred | 2010 | 56,9 |
Hultsfred | 2011 | 46,3 |
Hultsfred | 2012 | 39,2 |
Hultsfred | 2013 | 50,3 |
Hultsfred | 2014 | 20,3 |
Hultsfred | 2015 | 20,7 |
Hultsfred | 2016 | 20,7 |
Hultsfred | 2017 | 21,8 |
Hultsfred | 2018 | 22,5 |
Hultsfred | 2019 | 22,9 |
Hultsfred | 2020 | 14,7 |
Hultsfred | 2021 | 12,0 |
Hultsfred | 2022 | 15,3 |
Hylte | 2022 | 34,2 |
Håbo | 2009 | 19,0 |
Håbo | 2010 | 24,7 |
Håbo | 2011 | 24,6 |
Håbo | 2012 | 25,9 |
Håbo | 2013 | 21,2 |
Håbo | 2014 | 22,0 |
Håbo | 2015 | 24,8 |
Håbo | 2016 | 31,6 |
Håbo | 2017 | 25,0 |
Håbo | 2018 | 29,0 |
Håbo | 2019 | 26,5 |
Håbo | 2020 | 16,5 |
Håbo | 2021 | 18,5 |
Håbo | 2022 | 20,2 |
Hällefors | 2010 | 17,2 |
Hällefors | 2011 | 17,1 |
Hällefors | 2012 | 17,9 |
Hällefors | 2013 | 17,8 |
Hällefors | 2014 | 17,7 |
Hällefors | 2015 | 15,1 |
Hällefors | 2016 | 15,0 |
Hällefors | 2017 | 13,5 |
Hällefors | 2018 | 14,4 |
Hällefors | 2019 | 15,9 |
Hällefors | 2020 | 10,5 |
Hällefors | 2021 | 10,6 |
Hällefors | 2022 | 17,3 |
Härjedalen | 2017 | 28,4 |
Härjedalen | 2018 | 25,9 |
Härjedalen | 2019 | 24,9 |
Härjedalen | 2020 | 14,4 |
Härjedalen | 2021 | 13,2 |
Härjedalen | 2022 | 18,2 |
Härnösand | 2009 | 23,8 |
Härnösand | 2010 | 21,9 |
Härnösand | 2011 | 18,5 |
Härnösand | 2012 | 17,6 |
Härnösand | 2013 | 16,2 |
Härnösand | 2014 | 17,7 |
Härnösand | 2015 | 16,9 |
Härnösand | 2016 | 17,3 |
Härnösand | 2018 | 17,4 |
Härnösand | 2019 | 17,3 |
Härnösand | 2020 | 10,8 |
Härnösand | 2021 | 9,3 |
Härnösand | 2022 | 25,7 |
Härryda | 2009 | 27,2 |
Härryda | 2010 | 27,6 |
Härryda | 2011 | 30,8 |
Härryda | 2013 | 27,9 |
Härryda | 2014 | 26,5 |
Härryda | 2015 | 26,3 |
Härryda | 2016 | 27,4 |
Härryda | 2017 | 30,5 |
Härryda | 2018 | 31,2 |
Härryda | 2019 | 32,3 |
Härryda | 2020 | 21,0 |
Härryda | 2021 | 17,0 |
Härryda | 2022 | 24,0 |
Hässleholm | 2011 | 26,2 |
Hässleholm | 2012 | 24,9 |
Hässleholm | 2013 | 26,8 |
Hässleholm | 2014 | 31,0 |
Hässleholm | 2015 | 34,1 |
Hässleholm | 2016 | 27,9 |
Hässleholm | 2017 | 27,6 |
Hässleholm | 2018 | 26,5 |
Hässleholm | 2019 | 27,9 |
Hässleholm | 2020 | 16,7 |
Hässleholm | 2021 | 16,5 |
Hässleholm | 2022 | 23,4 |
Höganäs | 2011 | 26,2 |
Höganäs | 2012 | 24,9 |
Höganäs | 2013 | 26,8 |
Höganäs | 2014 | 31,0 |
Höganäs | 2015 | 34,1 |
Höganäs | 2016 | 27,9 |
Höganäs | 2017 | 27,6 |
Höganäs | 2018 | 26,5 |
Höganäs | 2019 | 27,9 |
Höganäs | 2020 | 16,7 |
Höganäs | 2021 | 16,5 |
Höganäs | 2022 | 23,4 |
Högsby | 2009 | 17,9 |
Högsby | 2010 | 56,9 |
Högsby | 2011 | 46,3 |
Högsby | 2012 | 39,2 |
Högsby | 2013 | 50,3 |
Högsby | 2014 | 20,3 |
Högsby | 2015 | 20,7 |
Högsby | 2016 | 20,7 |
Högsby | 2017 | 21,8 |
Högsby | 2018 | 22,5 |
Högsby | 2019 | 22,9 |
Högsby | 2020 | 14,7 |
Högsby | 2021 | 12,0 |
Högsby | 2022 | 15,3 |
Hörby | 2011 | 26,2 |
Hörby | 2012 | 24,9 |
Hörby | 2013 | 26,8 |
Hörby | 2014 | 31,0 |
Hörby | 2015 | 34,1 |
Hörby | 2016 | 27,9 |
Hörby | 2017 | 27,6 |
Hörby | 2018 | 26,5 |
Hörby | 2019 | 27,9 |
Hörby | 2020 | 16,7 |
Hörby | 2021 | 16,5 |
Hörby | 2022 | 23,4 |
Höör | 2011 | 26,2 |
Höör | 2012 | 24,9 |
Höör | 2013 | 26,8 |
Höör | 2014 | 31,0 |
Höör | 2015 | 34,1 |
Höör | 2016 | 27,9 |
Höör | 2017 | 27,6 |
Höör | 2018 | 26,5 |
Höör | 2019 | 27,9 |
Höör | 2020 | 16,7 |
Höör | 2021 | 16,5 |
Höör | 2022 | 23,4 |
Jokkmokk | 2009 | 22,7 |
Jokkmokk | 2010 | 23,5 |
Jokkmokk | 2011 | 23,1 |
Jokkmokk | 2012 | 17,6 |
Jokkmokk | 2013 | 16,7 |
Jokkmokk | 2014 | 15,6 |
Jokkmokk | 2015 | 17,4 |
Jokkmokk | 2016 | 16,5 |
Jokkmokk | 2017 | 16,4 |
Jokkmokk | 2018 | 17,5 |
Jokkmokk | 2019 | 17,7 |
Jokkmokk | 2020 | 12,4 |
Jokkmokk | 2021 | 11,3 |
Jokkmokk | 2022 | 14,7 |
Järfälla | 2009 | 30,2 |
Järfälla | 2010 | 31,4 |
Järfälla | 2011 | 31,5 |
Järfälla | 2012 | 32,4 |
Järfälla | 2013 | 31,9 |
Järfälla | 2014 | 30,5 |
Järfälla | 2015 | 31,2 |
Järfälla | 2016 | 32,6 |
Järfälla | 2017 | 32,4 |
Järfälla | 2018 | 32,5 |
Järfälla | 2019 | 32,9 |
Järfälla | 2020 | 20,3 |
Järfälla | 2021 | 19,9 |
Järfälla | 2022 | 26,7 |
Jönköping | 2013 | 15,3 |
Jönköping | 2014 | 17,0 |
Jönköping | 2015 | 18,7 |
Jönköping | 2016 | 19,1 |
Jönköping | 2017 | 18,0 |
Jönköping | 2018 | 17,2 |
Jönköping | 2019 | 19,3 |
Jönköping | 2020 | 13,3 |
Jönköping | 2021 | 12,7 |
Jönköping | 2022 | 20,5 |
Kalix | 2009 | 22,7 |
Kalix | 2010 | 23,5 |
Kalix | 2011 | 23,1 |
Kalix | 2012 | 17,6 |
Kalix | 2013 | 16,7 |
Kalix | 2014 | 15,6 |
Kalix | 2015 | 17,4 |
Kalix | 2016 | 16,5 |
Kalix | 2017 | 16,4 |
Kalix | 2018 | 17,5 |
Kalix | 2019 | 17,7 |
Kalix | 2020 | 12,4 |
Kalix | 2021 | 11,3 |
Kalix | 2022 | 14,7 |
Kalmar | 2009 | 17,9 |
Kalmar | 2010 | 56,9 |
Kalmar | 2011 | 46,3 |
Kalmar | 2012 | 39,2 |
Kalmar | 2013 | 50,3 |
Kalmar | 2014 | 20,3 |
Kalmar | 2015 | 20,7 |
Kalmar | 2016 | 20,7 |
Kalmar | 2017 | 21,8 |
Kalmar | 2018 | 22,5 |
Kalmar | 2019 | 22,9 |
Kalmar | 2020 | 14,7 |
Kalmar | 2021 | 12,0 |
Kalmar | 2022 | 15,3 |
Karlsborg | 2009 | 27,2 |
Karlsborg | 2010 | 27,6 |
Karlsborg | 2011 | 30,8 |
Karlsborg | 2013 | 27,9 |
Karlsborg | 2014 | 26,5 |
Karlsborg | 2015 | 26,3 |
Karlsborg | 2016 | 27,4 |
Karlsborg | 2017 | 30,5 |
Karlsborg | 2018 | 31,2 |
Karlsborg | 2019 | 32,3 |
Karlsborg | 2020 | 21,0 |
Karlsborg | 2021 | 17,0 |
Karlsborg | 2022 | 24,0 |
Karlshamn | 2009 | 18,3 |
Karlshamn | 2010 | 18,8 |
Karlshamn | 2011 | 18,9 |
Karlshamn | 2012 | 19,3 |
Karlshamn | 2013 | 20,2 |
Karlshamn | 2014 | 28,0 |
Karlshamn | 2015 | 23,3 |
Karlshamn | 2016 | 26,7 |
Karlshamn | 2017 | 26,7 |
Karlshamn | 2018 | 25,3 |
Karlshamn | 2019 | 24,2 |
Karlshamn | 2020 | 16,7 |
Karlshamn | 2021 | 15,8 |
Karlshamn | 2022 | 23,0 |
Karlskoga | 2010 | 17,2 |
Karlskoga | 2011 | 17,1 |
Karlskoga | 2012 | 17,9 |
Karlskoga | 2013 | 17,8 |
Karlskoga | 2014 | 17,7 |
Karlskoga | 2015 | 15,1 |
Karlskoga | 2016 | 15,0 |
Karlskoga | 2017 | 13,5 |
Karlskoga | 2018 | 14,4 |
Karlskoga | 2019 | 15,9 |
Karlskoga | 2020 | 10,5 |
Karlskoga | 2021 | 10,6 |
Karlskoga | 2022 | 17,3 |
Karlskrona | 2009 | 18,3 |
Karlskrona | 2010 | 18,8 |
Karlskrona | 2011 | 18,9 |
Karlskrona | 2012 | 19,3 |
Karlskrona | 2013 | 20,2 |
Karlskrona | 2014 | 28,0 |
Karlskrona | 2015 | 23,3 |
Karlskrona | 2016 | 26,7 |
Karlskrona | 2017 | 26,7 |
Karlskrona | 2018 | 25,3 |
Karlskrona | 2019 | 24,2 |
Karlskrona | 2020 | 16,7 |
Karlskrona | 2021 | 15,8 |
Karlskrona | 2022 | 23,0 |
Karlstad | 2009 | 31,8 |
Karlstad | 2010 | 30,1 |
Karlstad | 2011 | 24,5 |
Karlstad | 2012 | 28,0 |
Karlstad | 2013 | 21,8 |
Karlstad | 2014 | 22,2 |
Karlstad | 2015 | 21,8 |
Karlstad | 2016 | 22,0 |
Karlstad | 2017 | 21,9 |
Karlstad | 2018 | 21,8 |
Karlstad | 2019 | 21,5 |
Karlstad | 2020 | 8,2 |
Karlstad | 2021 | 13,8 |
Karlstad | 2022 | 17,7 |
Katrineholm | 2013 | 27,9 |
Katrineholm | 2014 | 37,0 |
Katrineholm | 2015 | 19,3 |
Katrineholm | 2016 | 19,3 |
Katrineholm | 2017 | 17,7 |
Katrineholm | 2018 | 19,8 |
Katrineholm | 2019 | 21,0 |
Katrineholm | 2020 | 13,6 |
Katrineholm | 2021 | 10,9 |
Katrineholm | 2022 | 16,9 |
Kil | 2009 | 31,8 |
Kil | 2010 | 30,1 |
Kil | 2011 | 24,5 |
Kil | 2012 | 28,0 |
Kil | 2013 | 21,8 |
Kil | 2014 | 22,2 |
Kil | 2015 | 21,8 |
Kil | 2016 | 22,0 |
Kil | 2017 | 21,9 |
Kil | 2018 | 21,8 |
Kil | 2019 | 21,5 |
Kil | 2020 | 8,2 |
Kil | 2021 | 13,8 |
Kil | 2022 | 17,7 |
Kinda | 2009 | 20,9 |
Kinda | 2010 | 19,2 |
Kinda | 2011 | 16,8 |
Kinda | 2012 | 16,5 |
Kinda | 2013 | 18,3 |
Kinda | 2014 | 19,2 |
Kinda | 2015 | 18,9 |
Kinda | 2016 | 19,3 |
Kinda | 2017 | 20,1 |
Kinda | 2018 | 19,3 |
Kinda | 2019 | 22,7 |
Kinda | 2020 | 16,2 |
Kinda | 2021 | 13,2 |
Kinda | 2022 | 15,8 |
Kiruna | 2009 | 22,7 |
Kiruna | 2010 | 23,5 |
Kiruna | 2011 | 23,1 |
Kiruna | 2012 | 17,6 |
Kiruna | 2013 | 16,7 |
Kiruna | 2014 | 15,6 |
Kiruna | 2015 | 17,4 |
Kiruna | 2016 | 16,5 |
Kiruna | 2017 | 16,4 |
Kiruna | 2018 | 17,5 |
Kiruna | 2019 | 17,7 |
Kiruna | 2020 | 12,4 |
Kiruna | 2021 | 11,3 |
Kiruna | 2022 | 14,7 |
Klippan | 2011 | 26,2 |
Klippan | 2012 | 24,9 |
Klippan | 2013 | 26,8 |
Klippan | 2014 | 31,0 |
Klippan | 2015 | 34,1 |
Klippan | 2016 | 27,9 |
Klippan | 2017 | 27,6 |
Klippan | 2018 | 26,5 |
Klippan | 2019 | 27,9 |
Klippan | 2020 | 16,7 |
Klippan | 2021 | 16,5 |
Klippan | 2022 | 23,4 |
Knivsta | 2009 | 19,0 |
Knivsta | 2010 | 24,7 |
Knivsta | 2011 | 24,6 |
Knivsta | 2012 | 25,9 |
Knivsta | 2013 | 21,2 |
Knivsta | 2014 | 22,0 |
Knivsta | 2015 | 24,8 |
Knivsta | 2016 | 31,6 |
Knivsta | 2017 | 25,0 |
Knivsta | 2018 | 29,0 |
Knivsta | 2019 | 26,5 |
Knivsta | 2020 | 16,5 |
Knivsta | 2021 | 18,5 |
Knivsta | 2022 | 20,2 |
Kramfors | 2009 | 23,8 |
Kramfors | 2010 | 21,9 |
Kramfors | 2011 | 18,5 |
Kramfors | 2012 | 17,6 |
Kramfors | 2013 | 16,2 |
Kramfors | 2014 | 17,7 |
Kramfors | 2015 | 16,9 |
Kramfors | 2016 | 17,3 |
Kramfors | 2018 | 17,4 |
Kramfors | 2019 | 17,3 |
Kramfors | 2020 | 10,8 |
Kramfors | 2021 | 9,3 |
Kramfors | 2022 | 25,7 |
Kristianstad | 2011 | 26,2 |
Kristianstad | 2012 | 24,9 |
Kristianstad | 2013 | 26,8 |
Kristianstad | 2014 | 31,0 |
Kristianstad | 2015 | 34,1 |
Kristianstad | 2016 | 27,9 |
Kristianstad | 2017 | 27,6 |
Kristianstad | 2018 | 26,5 |
Kristianstad | 2019 | 27,9 |
Kristianstad | 2020 | 16,7 |
Kristianstad | 2021 | 16,5 |
Kristianstad | 2022 | 23,4 |
Kristinehamn | 2009 | 31,8 |
Kristinehamn | 2010 | 30,1 |
Kristinehamn | 2011 | 24,5 |
Kristinehamn | 2012 | 28,0 |
Kristinehamn | 2013 | 21,8 |
Kristinehamn | 2014 | 22,2 |
Kristinehamn | 2015 | 21,8 |
Kristinehamn | 2016 | 22,0 |
Kristinehamn | 2017 | 21,9 |
Kristinehamn | 2018 | 21,8 |
Kristinehamn | 2019 | 21,5 |
Kristinehamn | 2020 | 8,2 |
Kristinehamn | 2021 | 13,8 |
Kristinehamn | 2022 | 17,7 |
Krokom | 2017 | 28,4 |
Krokom | 2018 | 25,9 |
Krokom | 2019 | 24,9 |
Krokom | 2020 | 14,4 |
Krokom | 2021 | 13,2 |
Krokom | 2022 | 18,2 |
Kumla | 2010 | 17,2 |
Kumla | 2011 | 17,1 |
Kumla | 2012 | 17,9 |
Kumla | 2013 | 17,8 |
Kumla | 2014 | 17,7 |
Kumla | 2015 | 15,1 |
Kumla | 2016 | 15,0 |
Kumla | 2017 | 13,5 |
Kumla | 2018 | 14,4 |
Kumla | 2019 | 15,9 |
Kumla | 2020 | 10,5 |
Kumla | 2021 | 10,6 |
Kumla | 2022 | 17,3 |
Kungsbacka | 2022 | 34,2 |
Kungsör | 2009 | 28,4 |
Kungsör | 2010 | 31,1 |
Kungsör | 2011 | 30,6 |
Kungsör | 2012 | 30,2 |
Kungsör | 2013 | 27,0 |
Kungsör | 2014 | 22,8 |
Kungsör | 2015 | 20,3 |
Kungsör | 2016 | 27,7 |
Kungsör | 2017 | 29,4 |
Kungsör | 2018 | 28,2 |
Kungsör | 2019 | 26,7 |
Kungsör | 2020 | 14,8 |
Kungsör | 2021 | 14,9 |
Kungsör | 2022 | 18,3 |
Kungälv | 2009 | 27,2 |
Kungälv | 2010 | 27,6 |
Kungälv | 2011 | 30,8 |
Kungälv | 2013 | 27,9 |
Kungälv | 2014 | 26,5 |
Kungälv | 2015 | 26,3 |
Kungälv | 2016 | 27,4 |
Kungälv | 2017 | 30,5 |
Kungälv | 2018 | 31,2 |
Kungälv | 2019 | 32,3 |
Kungälv | 2020 | 21,0 |
Kungälv | 2021 | 17,0 |
Kungälv | 2022 | 24,0 |
Kävlinge | 2011 | 26,2 |
Kävlinge | 2012 | 24,9 |
Kävlinge | 2013 | 26,8 |
Kävlinge | 2014 | 31,0 |
Kävlinge | 2015 | 34,1 |
Kävlinge | 2016 | 27,9 |
Kävlinge | 2017 | 27,6 |
Kävlinge | 2018 | 26,5 |
Kävlinge | 2019 | 27,9 |
Kävlinge | 2020 | 16,7 |
Kävlinge | 2021 | 16,5 |
Kävlinge | 2022 | 23,4 |
Köping | 2009 | 28,4 |
Köping | 2010 | 31,1 |
Köping | 2011 | 30,6 |
Köping | 2012 | 30,2 |
Köping | 2013 | 27,0 |
Köping | 2014 | 22,8 |
Köping | 2015 | 20,3 |
Köping | 2016 | 27,7 |
Köping | 2017 | 29,4 |
Köping | 2018 | 28,2 |
Köping | 2019 | 26,7 |
Köping | 2020 | 14,8 |
Köping | 2021 | 14,9 |
Köping | 2022 | 18,3 |
Laholm | 2022 | 34,2 |
Landskrona | 2011 | 26,2 |
Landskrona | 2012 | 24,9 |
Landskrona | 2013 | 26,8 |
Landskrona | 2014 | 31,0 |
Landskrona | 2015 | 34,1 |
Landskrona | 2016 | 27,9 |
Landskrona | 2017 | 27,6 |
Landskrona | 2018 | 26,5 |
Landskrona | 2019 | 27,9 |
Landskrona | 2020 | 16,7 |
Landskrona | 2021 | 16,5 |
Landskrona | 2022 | 23,4 |
Laxå | 2010 | 17,2 |
Laxå | 2011 | 17,1 |
Laxå | 2012 | 17,9 |
Laxå | 2013 | 17,8 |
Laxå | 2014 | 17,7 |
Laxå | 2015 | 15,1 |
Laxå | 2016 | 15,0 |
Laxå | 2017 | 13,5 |
Laxå | 2018 | 14,4 |
Laxå | 2019 | 15,9 |
Laxå | 2020 | 10,5 |
Laxå | 2021 | 10,6 |
Laxå | 2022 | 17,3 |
Lekeberg | 2010 | 17,2 |
Lekeberg | 2011 | 17,1 |
Lekeberg | 2012 | 17,9 |
Lekeberg | 2013 | 17,8 |
Lekeberg | 2014 | 17,7 |
Lekeberg | 2015 | 15,1 |
Lekeberg | 2016 | 15,0 |
Lekeberg | 2017 | 13,5 |
Lekeberg | 2018 | 14,4 |
Lekeberg | 2019 | 15,9 |
Lekeberg | 2020 | 10,5 |
Lekeberg | 2021 | 10,6 |
Lekeberg | 2022 | 17,3 |
Leksand | 2009 | 43,8 |
Leksand | 2010 | 43,9 |
Leksand | 2011 | 43,9 |
Leksand | 2012 | 44,0 |
Leksand | 2013 | 44,0 |
Leksand | 2014 | 43,7 |
Leksand | 2015 | 35,2 |
Leksand | 2016 | 35,9 |
Leksand | 2017 | 35,9 |
Leksand | 2018 | 36,5 |
Leksand | 2019 | 15,4 |
Leksand | 2020 | 12,5 |
Leksand | 2021 | 10,8 |
Leksand | 2022 | 13,5 |
Lerum | 2009 | 27,2 |
Lerum | 2010 | 27,6 |
Lerum | 2011 | 30,8 |
Lerum | 2013 | 27,9 |
Lerum | 2014 | 26,5 |
Lerum | 2015 | 26,3 |
Lerum | 2016 | 27,4 |
Lerum | 2017 | 30,5 |
Lerum | 2018 | 31,2 |
Lerum | 2019 | 32,3 |
Lerum | 2020 | 21,0 |
Lerum | 2021 | 17,0 |
Lerum | 2022 | 24,0 |
Lessebo | 2016 | 26,5 |
Lessebo | 2017 | 27,8 |
Lessebo | 2018 | 27,5 |
Lessebo | 2019 | 27,5 |
Lessebo | 2020 | 15,9 |
Lessebo | 2021 | 16,3 |
Lessebo | 2022 | 23,1 |
Lidingö | 2009 | 30,2 |
Lidingö | 2010 | 31,4 |
Lidingö | 2011 | 31,5 |
Lidingö | 2012 | 32,4 |
Lidingö | 2013 | 31,9 |
Lidingö | 2014 | 30,5 |
Lidingö | 2015 | 31,2 |
Lidingö | 2016 | 32,6 |
Lidingö | 2017 | 32,4 |
Lidingö | 2018 | 32,5 |
Lidingö | 2019 | 32,9 |
Lidingö | 2020 | 20,3 |
Lidingö | 2021 | 19,9 |
Lidingö | 2022 | 26,7 |
Lidköping | 2009 | 27,2 |
Lidköping | 2010 | 27,6 |
Lidköping | 2011 | 30,8 |
Lidköping | 2013 | 27,9 |
Lidköping | 2014 | 26,5 |
Lidköping | 2015 | 26,3 |
Lidköping | 2016 | 27,4 |
Lidköping | 2017 | 30,5 |
Lidköping | 2018 | 31,2 |
Lidköping | 2019 | 32,3 |
Lidköping | 2020 | 21,0 |
Lidköping | 2021 | 17,0 |
Lidköping | 2022 | 24,0 |
Lilla Edet | 2009 | 27,2 |
Lilla Edet | 2010 | 27,6 |
Lilla Edet | 2011 | 30,8 |
Lilla Edet | 2013 | 27,9 |
Lilla Edet | 2014 | 26,5 |
Lilla Edet | 2015 | 26,3 |
Lilla Edet | 2016 | 27,4 |
Lilla Edet | 2017 | 30,5 |
Lilla Edet | 2018 | 31,2 |
Lilla Edet | 2019 | 32,3 |
Lilla Edet | 2020 | 21,0 |
Lilla Edet | 2021 | 17,0 |
Lilla Edet | 2022 | 24,0 |
Lindesberg | 2010 | 17,2 |
Lindesberg | 2011 | 17,1 |
Lindesberg | 2012 | 17,9 |
Lindesberg | 2013 | 17,8 |
Lindesberg | 2014 | 17,7 |
Lindesberg | 2015 | 15,1 |
Lindesberg | 2016 | 15,0 |
Lindesberg | 2017 | 13,5 |
Lindesberg | 2018 | 14,4 |
Lindesberg | 2019 | 15,9 |
Lindesberg | 2020 | 10,5 |
Lindesberg | 2021 | 10,6 |
Lindesberg | 2022 | 17,3 |
Linköping | 2009 | 20,9 |
Linköping | 2010 | 19,2 |
Linköping | 2011 | 16,8 |
Linköping | 2012 | 16,5 |
Linköping | 2013 | 18,3 |
Linköping | 2014 | 19,2 |
Linköping | 2015 | 18,9 |
Linköping | 2016 | 19,3 |
Linköping | 2017 | 20,1 |
Linköping | 2018 | 19,3 |
Linköping | 2019 | 22,7 |
Linköping | 2020 | 16,2 |
Linköping | 2021 | 13,2 |
Linköping | 2022 | 15,8 |
Ljungby | 2016 | 26,5 |
Ljungby | 2017 | 27,8 |
Ljungby | 2018 | 27,5 |
Ljungby | 2019 | 27,5 |
Ljungby | 2020 | 15,9 |
Ljungby | 2021 | 16,3 |
Ljungby | 2022 | 23,1 |
Ljusdal | 2009 | 20,9 |
Ljusdal | 2010 | 21,0 |
Ljusdal | 2011 | 17,9 |
Ljusdal | 2012 | 18,3 |
Ljusdal | 2013 | 17,8 |
Ljusdal | 2014 | 16,9 |
Ljusdal | 2015 | 17,2 |
Ljusdal | 2016 | 14,7 |
Ljusdal | 2017 | 15,2 |
Ljusdal | 2018 | 15,0 |
Ljusdal | 2019 | 13,0 |
Ljusdal | 2020 | 9,6 |
Ljusdal | 2021 | 8,9 |
Ljusdal | 2022 | 11,8 |
Ljusnarsberg | 2010 | 17,2 |
Ljusnarsberg | 2011 | 17,1 |
Ljusnarsberg | 2012 | 17,9 |
Ljusnarsberg | 2013 | 17,8 |
Ljusnarsberg | 2014 | 17,7 |
Ljusnarsberg | 2015 | 15,1 |
Ljusnarsberg | 2016 | 15,0 |
Ljusnarsberg | 2017 | 13,5 |
Ljusnarsberg | 2018 | 14,4 |
Ljusnarsberg | 2019 | 15,9 |
Ljusnarsberg | 2020 | 10,5 |
Ljusnarsberg | 2021 | 10,6 |
Ljusnarsberg | 2022 | 17,3 |
Lomma | 2011 | 26,2 |
Lomma | 2012 | 24,9 |
Lomma | 2013 | 26,8 |
Lomma | 2014 | 31,0 |
Lomma | 2015 | 34,1 |
Lomma | 2016 | 27,9 |
Lomma | 2017 | 27,6 |
Lomma | 2018 | 26,5 |
Lomma | 2019 | 27,9 |
Lomma | 2020 | 16,7 |
Lomma | 2021 | 16,5 |
Lomma | 2022 | 23,4 |
Ludvika | 2009 | 43,8 |
Ludvika | 2010 | 43,9 |
Ludvika | 2011 | 43,9 |
Ludvika | 2012 | 44,0 |
Ludvika | 2013 | 44,0 |
Ludvika | 2014 | 43,7 |
Ludvika | 2015 | 35,2 |
Ludvika | 2016 | 35,9 |
Ludvika | 2017 | 35,9 |
Ludvika | 2018 | 36,5 |
Ludvika | 2019 | 15,4 |
Ludvika | 2020 | 12,5 |
Ludvika | 2021 | 10,8 |
Ludvika | 2022 | 13,5 |
Luleå | 2009 | 22,7 |
Luleå | 2010 | 23,5 |
Luleå | 2011 | 23,1 |
Luleå | 2012 | 17,6 |
Luleå | 2013 | 16,7 |
Luleå | 2014 | 15,6 |
Luleå | 2015 | 17,4 |
Luleå | 2016 | 16,5 |
Luleå | 2017 | 16,4 |
Luleå | 2018 | 17,5 |
Luleå | 2019 | 17,7 |
Luleå | 2020 | 12,4 |
Luleå | 2021 | 11,3 |
Luleå | 2022 | 14,7 |
Lund | 2011 | 26,2 |
Lund | 2012 | 24,9 |
Lund | 2013 | 26,8 |
Lund | 2014 | 31,0 |
Lund | 2015 | 34,1 |
Lund | 2016 | 27,9 |
Lund | 2017 | 27,6 |
Lund | 2018 | 26,5 |
Lund | 2019 | 27,9 |
Lund | 2020 | 16,7 |
Lund | 2021 | 16,5 |
Lund | 2022 | 23,4 |
Lycksele | 2009 | 18,3 |
Lycksele | 2010 | 19,8 |
Lycksele | 2011 | 18,9 |
Lycksele | 2012 | 20,8 |
Lycksele | 2013 | 21,3 |
Lycksele | 2014 | 22,6 |
Lycksele | 2015 | 22,5 |
Lycksele | 2016 | 22,3 |
Lycksele | 2017 | 26,4 |
Lycksele | 2018 | 27,3 |
Lycksele | 2019 | 25,7 |
Lycksele | 2020 | 13,3 |
Lycksele | 2021 | 12,8 |
Lycksele | 2022 | 18,7 |
Lysekil | 2009 | 27,2 |
Lysekil | 2010 | 27,6 |
Lysekil | 2011 | 30,8 |
Lysekil | 2013 | 27,9 |
Lysekil | 2014 | 26,5 |
Lysekil | 2015 | 26,3 |
Lysekil | 2016 | 27,4 |
Lysekil | 2017 | 30,5 |
Lysekil | 2018 | 31,2 |
Lysekil | 2019 | 32,3 |
Lysekil | 2020 | 21,0 |
Lysekil | 2021 | 17,0 |
Lysekil | 2022 | 24,0 |
Malmö | 2011 | 26,2 |
Malmö | 2012 | 24,9 |
Malmö | 2013 | 26,8 |
Malmö | 2014 | 31,0 |
Malmö | 2015 | 34,1 |
Malmö | 2016 | 27,9 |
Malmö | 2017 | 27,6 |
Malmö | 2018 | 26,5 |
Malmö | 2019 | 27,9 |
Malmö | 2020 | 16,7 |
Malmö | 2021 | 16,5 |
Malmö | 2022 | 23,4 |
Malung-Sälen | 2009 | 43,8 |
Malung-Sälen | 2010 | 43,9 |
Malung-Sälen | 2011 | 43,9 |
Malung-Sälen | 2012 | 44,0 |
Malung-Sälen | 2013 | 44,0 |
Malung-Sälen | 2014 | 43,7 |
Malung-Sälen | 2015 | 35,2 |
Malung-Sälen | 2016 | 35,9 |
Malung-Sälen | 2017 | 35,9 |
Malung-Sälen | 2018 | 36,5 |
Malung-Sälen | 2019 | 15,4 |
Malung-Sälen | 2020 | 12,5 |
Malung-Sälen | 2021 | 10,8 |
Malung-Sälen | 2022 | 13,5 |
Malå | 2009 | 18,3 |
Malå | 2010 | 19,8 |
Malå | 2011 | 18,9 |
Malå | 2012 | 20,8 |
Malå | 2013 | 21,3 |
Malå | 2014 | 22,6 |
Malå | 2015 | 22,5 |
Malå | 2016 | 22,3 |
Malå | 2017 | 26,4 |
Malå | 2018 | 27,3 |
Malå | 2019 | 25,7 |
Malå | 2020 | 13,3 |
Malå | 2021 | 12,8 |
Malå | 2022 | 18,7 |
Mariestad | 2009 | 27,2 |
Mariestad | 2010 | 27,6 |
Mariestad | 2011 | 30,8 |
Mariestad | 2013 | 27,9 |
Mariestad | 2014 | 26,5 |
Mariestad | 2015 | 26,3 |
Mariestad | 2016 | 27,4 |
Mariestad | 2017 | 30,5 |
Mariestad | 2018 | 31,2 |
Mariestad | 2019 | 32,3 |
Mariestad | 2020 | 21,0 |
Mariestad | 2021 | 17,0 |
Mariestad | 2022 | 24,0 |
Mark | 2009 | 27,2 |
Mark | 2010 | 27,6 |
Mark | 2011 | 30,8 |
Mark | 2013 | 27,9 |
Mark | 2014 | 26,5 |
Mark | 2015 | 26,3 |
Mark | 2016 | 27,4 |
Mark | 2017 | 30,5 |
Mark | 2018 | 31,2 |
Mark | 2019 | 32,3 |
Mark | 2020 | 21,0 |
Mark | 2021 | 17,0 |
Mark | 2022 | 24,0 |
Markaryd | 2016 | 26,5 |
Markaryd | 2017 | 27,8 |
Markaryd | 2018 | 27,5 |
Markaryd | 2019 | 27,5 |
Markaryd | 2020 | 15,9 |
Markaryd | 2021 | 16,3 |
Markaryd | 2022 | 23,1 |
Mellerud | 2009 | 27,2 |
Mellerud | 2010 | 27,6 |
Mellerud | 2011 | 30,8 |
Mellerud | 2013 | 27,9 |
Mellerud | 2014 | 26,5 |
Mellerud | 2015 | 26,3 |
Mellerud | 2016 | 27,4 |
Mellerud | 2017 | 30,5 |
Mellerud | 2018 | 31,2 |
Mellerud | 2019 | 32,3 |
Mellerud | 2020 | 21,0 |
Mellerud | 2021 | 17,0 |
Mellerud | 2022 | 24,0 |
Mjölby | 2009 | 20,9 |
Mjölby | 2010 | 19,2 |
Mjölby | 2011 | 16,8 |
Mjölby | 2012 | 16,5 |
Mjölby | 2013 | 18,3 |
Mjölby | 2014 | 19,2 |
Mjölby | 2015 | 18,9 |
Mjölby | 2016 | 19,3 |
Mjölby | 2017 | 20,1 |
Mjölby | 2018 | 19,3 |
Mjölby | 2019 | 22,7 |
Mjölby | 2020 | 16,2 |
Mjölby | 2021 | 13,2 |
Mjölby | 2022 | 15,8 |
Mora | 2009 | 43,8 |
Mora | 2010 | 43,9 |
Mora | 2011 | 43,9 |
Mora | 2012 | 44,0 |
Mora | 2013 | 44,0 |
Mora | 2014 | 43,7 |
Mora | 2015 | 35,2 |
Mora | 2016 | 35,9 |
Mora | 2017 | 35,9 |
Mora | 2018 | 36,5 |
Mora | 2019 | 15,4 |
Mora | 2020 | 12,5 |
Mora | 2021 | 10,8 |
Mora | 2022 | 13,5 |
Motala | 2009 | 20,9 |
Motala | 2010 | 19,2 |
Motala | 2011 | 16,8 |
Motala | 2012 | 16,5 |
Motala | 2013 | 18,3 |
Motala | 2014 | 19,2 |
Motala | 2015 | 18,9 |
Motala | 2016 | 19,3 |
Motala | 2017 | 20,1 |
Motala | 2018 | 19,3 |
Motala | 2019 | 22,7 |
Motala | 2020 | 16,2 |
Motala | 2021 | 13,2 |
Motala | 2022 | 15,8 |
Mullsjö | 2013 | 15,3 |
Mullsjö | 2014 | 17,0 |
Mullsjö | 2015 | 18,7 |
Mullsjö | 2016 | 19,1 |
Mullsjö | 2017 | 18,0 |
Mullsjö | 2018 | 17,2 |
Mullsjö | 2019 | 19,3 |
Mullsjö | 2020 | 13,3 |
Mullsjö | 2021 | 12,7 |
Mullsjö | 2022 | 20,5 |
Munkedal | 2009 | 27,2 |
Munkedal | 2010 | 27,6 |
Munkedal | 2011 | 30,8 |
Munkedal | 2013 | 27,9 |
Munkedal | 2014 | 26,5 |
Munkedal | 2015 | 26,3 |
Munkedal | 2016 | 27,4 |
Munkedal | 2017 | 30,5 |
Munkedal | 2018 | 31,2 |
Munkedal | 2019 | 32,3 |
Munkedal | 2020 | 21,0 |
Munkedal | 2021 | 17,0 |
Munkedal | 2022 | 24,0 |
Munkfors | 2009 | 31,8 |
Munkfors | 2010 | 30,1 |
Munkfors | 2011 | 24,5 |
Munkfors | 2012 | 28,0 |
Munkfors | 2013 | 21,8 |
Munkfors | 2014 | 22,2 |
Munkfors | 2015 | 21,8 |
Munkfors | 2016 | 22,0 |
Munkfors | 2017 | 21,9 |
Munkfors | 2018 | 21,8 |
Munkfors | 2019 | 21,5 |
Munkfors | 2020 | 8,2 |
Munkfors | 2021 | 13,8 |
Munkfors | 2022 | 17,7 |
Mölndal | 2009 | 27,2 |
Mölndal | 2010 | 27,6 |
Mölndal | 2011 | 30,8 |
Mölndal | 2013 | 27,9 |
Mölndal | 2014 | 26,5 |
Mölndal | 2015 | 26,3 |
Mölndal | 2016 | 27,4 |
Mölndal | 2017 | 30,5 |
Mölndal | 2018 | 31,2 |
Mölndal | 2019 | 32,3 |
Mölndal | 2020 | 21,0 |
Mölndal | 2021 | 17,0 |
Mölndal | 2022 | 24,0 |
Mönsterås | 2009 | 17,9 |
Mönsterås | 2010 | 56,9 |
Mönsterås | 2011 | 46,3 |
Mönsterås | 2012 | 39,2 |
Mönsterås | 2013 | 50,3 |
Mönsterås | 2014 | 20,3 |
Mönsterås | 2015 | 20,7 |
Mönsterås | 2016 | 20,7 |
Mönsterås | 2017 | 21,8 |
Mönsterås | 2018 | 22,5 |
Mönsterås | 2019 | 22,9 |
Mönsterås | 2020 | 14,7 |
Mönsterås | 2021 | 12,0 |
Mönsterås | 2022 | 15,3 |
Mörbylånga | 2009 | 17,9 |
Mörbylånga | 2010 | 56,9 |
Mörbylånga | 2011 | 46,3 |
Mörbylånga | 2012 | 39,2 |
Mörbylånga | 2013 | 50,3 |
Mörbylånga | 2014 | 20,3 |
Mörbylånga | 2015 | 20,7 |
Mörbylånga | 2016 | 20,7 |
Mörbylånga | 2017 | 21,8 |
Mörbylånga | 2018 | 22,5 |
Mörbylånga | 2019 | 22,9 |
Mörbylånga | 2020 | 14,7 |
Mörbylånga | 2021 | 12,0 |
Mörbylånga | 2022 | 15,3 |
Nacka | 2009 | 30,2 |
Nacka | 2010 | 31,4 |
Nacka | 2011 | 31,5 |
Nacka | 2012 | 32,4 |
Nacka | 2013 | 31,9 |
Nacka | 2014 | 30,5 |
Nacka | 2015 | 31,2 |
Nacka | 2016 | 32,6 |
Nacka | 2017 | 32,4 |
Nacka | 2018 | 32,5 |
Nacka | 2019 | 32,9 |
Nacka | 2020 | 20,3 |
Nacka | 2021 | 19,9 |
Nacka | 2022 | 26,7 |
Nora | 2010 | 17,2 |
Nora | 2011 | 17,1 |
Nora | 2012 | 17,9 |
Nora | 2013 | 17,8 |
Nora | 2014 | 17,7 |
Nora | 2015 | 15,1 |
Nora | 2016 | 15,0 |
Nora | 2017 | 13,5 |
Nora | 2018 | 14,4 |
Nora | 2019 | 15,9 |
Nora | 2020 | 10,5 |
Nora | 2021 | 10,6 |
Nora | 2022 | 17,3 |
Norberg | 2009 | 28,4 |
Norberg | 2010 | 31,1 |
Norberg | 2011 | 30,6 |
Norberg | 2012 | 30,2 |
Norberg | 2013 | 27,0 |
Norberg | 2014 | 22,8 |
Norberg | 2015 | 20,3 |
Norberg | 2016 | 27,7 |
Norberg | 2017 | 29,4 |
Norberg | 2018 | 28,2 |
Norberg | 2019 | 26,7 |
Norberg | 2020 | 14,8 |
Norberg | 2021 | 14,9 |
Norberg | 2022 | 18,3 |
Nordanstig | 2009 | 20,9 |
Nordanstig | 2010 | 21,0 |
Nordanstig | 2011 | 17,9 |
Nordanstig | 2012 | 18,3 |
Nordanstig | 2013 | 17,8 |
Nordanstig | 2014 | 16,9 |
Nordanstig | 2015 | 17,2 |
Nordanstig | 2016 | 14,7 |
Nordanstig | 2017 | 15,2 |
Nordanstig | 2018 | 15,0 |
Nordanstig | 2019 | 13,0 |
Nordanstig | 2020 | 9,6 |
Nordanstig | 2021 | 8,9 |
Nordanstig | 2022 | 11,8 |
Nordmaling | 2009 | 18,3 |
Nordmaling | 2010 | 19,8 |
Nordmaling | 2011 | 18,9 |
Nordmaling | 2012 | 20,8 |
Nordmaling | 2013 | 21,3 |
Nordmaling | 2014 | 22,6 |
Nordmaling | 2015 | 22,5 |
Nordmaling | 2016 | 22,3 |
Nordmaling | 2017 | 26,4 |
Nordmaling | 2018 | 27,3 |
Nordmaling | 2019 | 25,7 |
Nordmaling | 2020 | 13,3 |
Nordmaling | 2021 | 12,8 |
Nordmaling | 2022 | 18,7 |
Norrköping | 2009 | 20,9 |
Norrköping | 2010 | 19,2 |
Norrköping | 2011 | 16,8 |
Norrköping | 2012 | 16,5 |
Norrköping | 2013 | 18,3 |
Norrköping | 2014 | 19,2 |
Norrköping | 2015 | 18,9 |
Norrköping | 2016 | 19,3 |
Norrköping | 2017 | 20,1 |
Norrköping | 2018 | 19,3 |
Norrköping | 2019 | 22,7 |
Norrköping | 2020 | 16,2 |
Norrköping | 2021 | 13,2 |
Norrköping | 2022 | 15,8 |
Norrtälje | 2009 | 30,2 |
Norrtälje | 2010 | 31,4 |
Norrtälje | 2011 | 31,5 |
Norrtälje | 2012 | 32,4 |
Norrtälje | 2013 | 31,9 |
Norrtälje | 2014 | 30,5 |
Norrtälje | 2015 | 31,2 |
Norrtälje | 2016 | 32,6 |
Norrtälje | 2017 | 32,4 |
Norrtälje | 2018 | 32,5 |
Norrtälje | 2019 | 32,9 |
Norrtälje | 2020 | 20,3 |
Norrtälje | 2021 | 19,9 |
Norrtälje | 2022 | 26,7 |
Norsjö | 2009 | 18,3 |
Norsjö | 2010 | 19,8 |
Norsjö | 2011 | 18,9 |
Norsjö | 2012 | 20,8 |
Norsjö | 2013 | 21,3 |
Norsjö | 2014 | 22,6 |
Norsjö | 2015 | 22,5 |
Norsjö | 2016 | 22,3 |
Norsjö | 2017 | 26,4 |
Norsjö | 2018 | 27,3 |
Norsjö | 2019 | 25,7 |
Norsjö | 2020 | 13,3 |
Norsjö | 2021 | 12,8 |
Norsjö | 2022 | 18,7 |
Nybro | 2009 | 17,9 |
Nybro | 2010 | 56,9 |
Nybro | 2011 | 46,3 |
Nybro | 2012 | 39,2 |
Nybro | 2013 | 50,3 |
Nybro | 2014 | 20,3 |
Nybro | 2015 | 20,7 |
Nybro | 2016 | 20,7 |
Nybro | 2017 | 21,8 |
Nybro | 2018 | 22,5 |
Nybro | 2019 | 22,9 |
Nybro | 2020 | 14,7 |
Nybro | 2021 | 12,0 |
Nybro | 2022 | 15,3 |
Nykvarn | 2009 | 30,2 |
Nykvarn | 2010 | 31,4 |
Nykvarn | 2011 | 31,5 |
Nykvarn | 2012 | 32,4 |
Nykvarn | 2013 | 31,9 |
Nykvarn | 2014 | 30,5 |
Nykvarn | 2015 | 31,2 |
Nykvarn | 2016 | 32,6 |
Nykvarn | 2017 | 32,4 |
Nykvarn | 2018 | 32,5 |
Nykvarn | 2019 | 32,9 |
Nykvarn | 2020 | 20,3 |
Nykvarn | 2021 | 19,9 |
Nykvarn | 2022 | 26,7 |
Nyköping | 2013 | 27,9 |
Nyköping | 2014 | 37,0 |
Nyköping | 2015 | 19,3 |
Nyköping | 2016 | 19,3 |
Nyköping | 2017 | 17,7 |
Nyköping | 2018 | 19,8 |
Nyköping | 2019 | 21,0 |
Nyköping | 2020 | 13,6 |
Nyköping | 2021 | 10,9 |
Nyköping | 2022 | 16,9 |
Nynäshamn | 2009 | 30,2 |
Nynäshamn | 2010 | 31,4 |
Nynäshamn | 2011 | 31,5 |
Nynäshamn | 2012 | 32,4 |
Nynäshamn | 2013 | 31,9 |
Nynäshamn | 2014 | 30,5 |
Nynäshamn | 2015 | 31,2 |
Nynäshamn | 2016 | 32,6 |
Nynäshamn | 2017 | 32,4 |
Nynäshamn | 2018 | 32,5 |
Nynäshamn | 2019 | 32,9 |
Nynäshamn | 2020 | 20,3 |
Nynäshamn | 2021 | 19,9 |
Nynäshamn | 2022 | 26,7 |
Nässjö | 2013 | 15,3 |
Nässjö | 2014 | 17,0 |
Nässjö | 2015 | 18,7 |
Nässjö | 2016 | 19,1 |
Nässjö | 2017 | 18,0 |
Nässjö | 2018 | 17,2 |
Nässjö | 2019 | 19,3 |
Nässjö | 2020 | 13,3 |
Nässjö | 2021 | 12,7 |
Nässjö | 2022 | 20,5 |
Ockelbo | 2009 | 20,9 |
Ockelbo | 2010 | 21,0 |
Ockelbo | 2011 | 17,9 |
Ockelbo | 2012 | 18,3 |
Ockelbo | 2013 | 17,8 |
Ockelbo | 2014 | 16,9 |
Ockelbo | 2015 | 17,2 |
Ockelbo | 2016 | 14,7 |
Ockelbo | 2017 | 15,2 |
Ockelbo | 2018 | 15,0 |
Ockelbo | 2019 | 13,0 |
Ockelbo | 2020 | 9,6 |
Ockelbo | 2021 | 8,9 |
Ockelbo | 2022 | 11,8 |
Olofström | 2009 | 18,3 |
Olofström | 2010 | 18,8 |
Olofström | 2011 | 18,9 |
Olofström | 2012 | 19,3 |
Olofström | 2013 | 20,2 |
Olofström | 2014 | 28,0 |
Olofström | 2015 | 23,3 |
Olofström | 2016 | 26,7 |
Olofström | 2017 | 26,7 |
Olofström | 2018 | 25,3 |
Olofström | 2019 | 24,2 |
Olofström | 2020 | 16,7 |
Olofström | 2021 | 15,8 |
Olofström | 2022 | 23,0 |
Orsa | 2009 | 43,8 |
Orsa | 2010 | 43,9 |
Orsa | 2011 | 43,9 |
Orsa | 2012 | 44,0 |
Orsa | 2013 | 44,0 |
Orsa | 2014 | 43,7 |
Orsa | 2015 | 35,2 |
Orsa | 2016 | 35,9 |
Orsa | 2017 | 35,9 |
Orsa | 2018 | 36,5 |
Orsa | 2019 | 15,4 |
Orsa | 2020 | 12,5 |
Orsa | 2021 | 10,8 |
Orsa | 2022 | 13,5 |
Orust | 2009 | 27,2 |
Orust | 2010 | 27,6 |
Orust | 2011 | 30,8 |
Orust | 2013 | 27,9 |
Orust | 2014 | 26,5 |
Orust | 2015 | 26,3 |
Orust | 2016 | 27,4 |
Orust | 2017 | 30,5 |
Orust | 2018 | 31,2 |
Orust | 2019 | 32,3 |
Orust | 2020 | 21,0 |
Orust | 2021 | 17,0 |
Orust | 2022 | 24,0 |
Osby | 2011 | 26,2 |
Osby | 2012 | 24,9 |
Osby | 2013 | 26,8 |
Osby | 2014 | 31,0 |
Osby | 2015 | 34,1 |
Osby | 2016 | 27,9 |
Osby | 2017 | 27,6 |
Osby | 2018 | 26,5 |
Osby | 2019 | 27,9 |
Osby | 2020 | 16,7 |
Osby | 2021 | 16,5 |
Osby | 2022 | 23,4 |
Oskarshamn | 2009 | 17,9 |
Oskarshamn | 2010 | 56,9 |
Oskarshamn | 2011 | 46,3 |
Oskarshamn | 2012 | 39,2 |
Oskarshamn | 2013 | 50,3 |
Oskarshamn | 2014 | 20,3 |
Oskarshamn | 2015 | 20,7 |
Oskarshamn | 2016 | 20,7 |
Oskarshamn | 2017 | 21,8 |
Oskarshamn | 2018 | 22,5 |
Oskarshamn | 2019 | 22,9 |
Oskarshamn | 2020 | 14,7 |
Oskarshamn | 2021 | 12,0 |
Oskarshamn | 2022 | 15,3 |
Ovanåker | 2009 | 20,9 |
Ovanåker | 2010 | 21,0 |
Ovanåker | 2011 | 17,9 |
Ovanåker | 2012 | 18,3 |
Ovanåker | 2013 | 17,8 |
Ovanåker | 2014 | 16,9 |
Ovanåker | 2015 | 17,2 |
Ovanåker | 2016 | 14,7 |
Ovanåker | 2017 | 15,2 |
Ovanåker | 2018 | 15,0 |
Ovanåker | 2019 | 13,0 |
Ovanåker | 2020 | 9,6 |
Ovanåker | 2021 | 8,9 |
Ovanåker | 2022 | 11,8 |
Oxelösund | 2013 | 27,9 |
Oxelösund | 2014 | 37,0 |
Oxelösund | 2015 | 19,3 |
Oxelösund | 2016 | 19,3 |
Oxelösund | 2017 | 17,7 |
Oxelösund | 2018 | 19,8 |
Oxelösund | 2019 | 21,0 |
Oxelösund | 2020 | 13,6 |
Oxelösund | 2021 | 10,9 |
Oxelösund | 2022 | 16,9 |
Pajala | 2009 | 22,7 |
Pajala | 2010 | 23,5 |
Pajala | 2011 | 23,1 |
Pajala | 2012 | 17,6 |
Pajala | 2013 | 16,7 |
Pajala | 2014 | 15,6 |
Pajala | 2015 | 17,4 |
Pajala | 2016 | 16,5 |
Pajala | 2017 | 16,4 |
Pajala | 2018 | 17,5 |
Pajala | 2019 | 17,7 |
Pajala | 2020 | 12,4 |
Pajala | 2021 | 11,3 |
Pajala | 2022 | 14,7 |
Partille | 2009 | 27,2 |
Partille | 2010 | 27,6 |
Partille | 2011 | 30,8 |
Partille | 2013 | 27,9 |
Partille | 2014 | 26,5 |
Partille | 2015 | 26,3 |
Partille | 2016 | 27,4 |
Partille | 2017 | 30,5 |
Partille | 2018 | 31,2 |
Partille | 2019 | 32,3 |
Partille | 2020 | 21,0 |
Partille | 2021 | 17,0 |
Partille | 2022 | 24,0 |
Perstorp | 2011 | 26,2 |
Perstorp | 2012 | 24,9 |
Perstorp | 2013 | 26,8 |
Perstorp | 2014 | 31,0 |
Perstorp | 2015 | 34,1 |
Perstorp | 2016 | 27,9 |
Perstorp | 2017 | 27,6 |
Perstorp | 2018 | 26,5 |
Perstorp | 2019 | 27,9 |
Perstorp | 2020 | 16,7 |
Perstorp | 2021 | 16,5 |
Perstorp | 2022 | 23,4 |
Piteå | 2009 | 22,7 |
Piteå | 2010 | 23,5 |
Piteå | 2011 | 23,1 |
Piteå | 2012 | 17,6 |
Piteå | 2013 | 16,7 |
Piteå | 2014 | 15,6 |
Piteå | 2015 | 17,4 |
Piteå | 2016 | 16,5 |
Piteå | 2017 | 16,4 |
Piteå | 2018 | 17,5 |
Piteå | 2019 | 17,7 |
Piteå | 2020 | 12,4 |
Piteå | 2021 | 11,3 |
Piteå | 2022 | 14,7 |
Ragunda | 2017 | 28,4 |
Ragunda | 2018 | 25,9 |
Ragunda | 2019 | 24,9 |
Ragunda | 2020 | 14,4 |
Ragunda | 2021 | 13,2 |
Ragunda | 2022 | 18,2 |
Robertsfors | 2009 | 18,3 |
Robertsfors | 2010 | 19,8 |
Robertsfors | 2011 | 18,9 |
Robertsfors | 2012 | 20,8 |
Robertsfors | 2013 | 21,3 |
Robertsfors | 2014 | 22,6 |
Robertsfors | 2015 | 22,5 |
Robertsfors | 2016 | 22,3 |
Robertsfors | 2017 | 26,4 |
Robertsfors | 2018 | 27,3 |
Robertsfors | 2019 | 25,7 |
Robertsfors | 2020 | 13,3 |
Robertsfors | 2021 | 12,8 |
Robertsfors | 2022 | 18,7 |
Ronneby | 2009 | 18,3 |
Ronneby | 2010 | 18,8 |
Ronneby | 2011 | 18,9 |
Ronneby | 2012 | 19,3 |
Ronneby | 2013 | 20,2 |
Ronneby | 2014 | 28,0 |
Ronneby | 2015 | 23,3 |
Ronneby | 2016 | 26,7 |
Ronneby | 2017 | 26,7 |
Ronneby | 2018 | 25,3 |
Ronneby | 2019 | 24,2 |
Ronneby | 2020 | 16,7 |
Ronneby | 2021 | 15,8 |
Ronneby | 2022 | 23,0 |
Rättvik | 2009 | 43,8 |
Rättvik | 2010 | 43,9 |
Rättvik | 2011 | 43,9 |
Rättvik | 2012 | 44,0 |
Rättvik | 2013 | 44,0 |
Rättvik | 2014 | 43,7 |
Rättvik | 2015 | 35,2 |
Rättvik | 2016 | 35,9 |
Rättvik | 2017 | 35,9 |
Rättvik | 2018 | 36,5 |
Rättvik | 2019 | 15,4 |
Rättvik | 2020 | 12,5 |
Rättvik | 2021 | 10,8 |
Rättvik | 2022 | 13,5 |
Sala | 2009 | 28,4 |
Sala | 2010 | 31,1 |
Sala | 2011 | 30,6 |
Sala | 2012 | 30,2 |
Sala | 2013 | 27,0 |
Sala | 2014 | 22,8 |
Sala | 2015 | 20,3 |
Sala | 2016 | 27,7 |
Sala | 2017 | 29,4 |
Sala | 2018 | 28,2 |
Sala | 2019 | 26,7 |
Sala | 2020 | 14,8 |
Sala | 2021 | 14,9 |
Sala | 2022 | 18,3 |
Salem | 2009 | 30,2 |
Salem | 2010 | 31,4 |
Salem | 2011 | 31,5 |
Salem | 2012 | 32,4 |
Salem | 2013 | 31,9 |
Salem | 2014 | 30,5 |
Salem | 2015 | 31,2 |
Salem | 2016 | 32,6 |
Salem | 2017 | 32,4 |
Salem | 2018 | 32,5 |
Salem | 2019 | 32,9 |
Salem | 2020 | 20,3 |
Salem | 2021 | 19,9 |
Salem | 2022 | 26,7 |
Sandviken | 2009 | 20,9 |
Sandviken | 2010 | 21,0 |
Sandviken | 2011 | 17,9 |
Sandviken | 2012 | 18,3 |
Sandviken | 2013 | 17,8 |
Sandviken | 2014 | 16,9 |
Sandviken | 2015 | 17,2 |
Sandviken | 2016 | 14,7 |
Sandviken | 2017 | 15,2 |
Sandviken | 2018 | 15,0 |
Sandviken | 2019 | 13,0 |
Sandviken | 2020 | 9,6 |
Sandviken | 2021 | 8,9 |
Sandviken | 2022 | 11,8 |
Sigtuna | 2009 | 30,2 |
Sigtuna | 2010 | 31,4 |
Sigtuna | 2011 | 31,5 |
Sigtuna | 2012 | 32,4 |
Sigtuna | 2013 | 31,9 |
Sigtuna | 2014 | 30,5 |
Sigtuna | 2015 | 31,2 |
Sigtuna | 2016 | 32,6 |
Sigtuna | 2017 | 32,4 |
Sigtuna | 2018 | 32,5 |
Sigtuna | 2019 | 32,9 |
Sigtuna | 2020 | 20,3 |
Sigtuna | 2021 | 19,9 |
Sigtuna | 2022 | 26,7 |
Simrishamn | 2011 | 26,2 |
Simrishamn | 2012 | 24,9 |
Simrishamn | 2013 | 26,8 |
Simrishamn | 2014 | 31,0 |
Simrishamn | 2015 | 34,1 |
Simrishamn | 2016 | 27,9 |
Simrishamn | 2017 | 27,6 |
Simrishamn | 2018 | 26,5 |
Simrishamn | 2019 | 27,9 |
Simrishamn | 2020 | 16,7 |
Simrishamn | 2021 | 16,5 |
Simrishamn | 2022 | 23,4 |
Sjöbo | 2011 | 26,2 |
Sjöbo | 2012 | 24,9 |
Sjöbo | 2013 | 26,8 |
Sjöbo | 2014 | 31,0 |
Sjöbo | 2015 | 34,1 |
Sjöbo | 2016 | 27,9 |
Sjöbo | 2017 | 27,6 |
Sjöbo | 2018 | 26,5 |
Sjöbo | 2019 | 27,9 |
Sjöbo | 2020 | 16,7 |
Sjöbo | 2021 | 16,5 |
Sjöbo | 2022 | 23,4 |
Skara | 2009 | 27,2 |
Skara | 2010 | 27,6 |
Skara | 2011 | 30,8 |
Skara | 2013 | 27,9 |
Skara | 2014 | 26,5 |
Skara | 2015 | 26,3 |
Skara | 2016 | 27,4 |
Skara | 2017 | 30,5 |
Skara | 2018 | 31,2 |
Skara | 2019 | 32,3 |
Skara | 2020 | 21,0 |
Skara | 2021 | 17,0 |
Skara | 2022 | 24,0 |
Skellefteå | 2009 | 18,3 |
Skellefteå | 2010 | 19,8 |
Skellefteå | 2011 | 18,9 |
Skellefteå | 2012 | 20,8 |
Skellefteå | 2013 | 21,3 |
Skellefteå | 2014 | 22,6 |
Skellefteå | 2015 | 22,5 |
Skellefteå | 2016 | 22,3 |
Skellefteå | 2017 | 26,4 |
Skellefteå | 2018 | 27,3 |
Skellefteå | 2019 | 25,7 |
Skellefteå | 2020 | 13,3 |
Skellefteå | 2021 | 12,8 |
Skellefteå | 2022 | 18,7 |
Skinnskatteberg | 2009 | 28,4 |
Skinnskatteberg | 2010 | 31,1 |
Skinnskatteberg | 2011 | 30,6 |
Skinnskatteberg | 2012 | 30,2 |
Skinnskatteberg | 2013 | 27,0 |
Skinnskatteberg | 2014 | 22,8 |
Skinnskatteberg | 2015 | 20,3 |
Skinnskatteberg | 2016 | 27,7 |
Skinnskatteberg | 2017 | 29,4 |
Skinnskatteberg | 2018 | 28,2 |
Skinnskatteberg | 2019 | 26,7 |
Skinnskatteberg | 2020 | 14,8 |
Skinnskatteberg | 2021 | 14,9 |
Skinnskatteberg | 2022 | 18,3 |
Skurup | 2011 | 26,2 |
Skurup | 2012 | 24,9 |
Skurup | 2013 | 26,8 |
Skurup | 2014 | 31,0 |
Skurup | 2015 | 34,1 |
Skurup | 2016 | 27,9 |
Skurup | 2017 | 27,6 |
Skurup | 2018 | 26,5 |
Skurup | 2019 | 27,9 |
Skurup | 2020 | 16,7 |
Skurup | 2021 | 16,5 |
Skurup | 2022 | 23,4 |
Skövde | 2009 | 27,2 |
Skövde | 2010 | 27,6 |
Skövde | 2011 | 30,8 |
Skövde | 2013 | 27,9 |
Skövde | 2014 | 26,5 |
Skövde | 2015 | 26,3 |
Skövde | 2016 | 27,4 |
Skövde | 2017 | 30,5 |
Skövde | 2018 | 31,2 |
Skövde | 2019 | 32,3 |
Skövde | 2020 | 21,0 |
Skövde | 2021 | 17,0 |
Skövde | 2022 | 24,0 |
Smedjebacken | 2009 | 43,8 |
Smedjebacken | 2010 | 43,9 |
Smedjebacken | 2011 | 43,9 |
Smedjebacken | 2012 | 44,0 |
Smedjebacken | 2013 | 44,0 |
Smedjebacken | 2014 | 43,7 |
Smedjebacken | 2015 | 35,2 |
Smedjebacken | 2016 | 35,9 |
Smedjebacken | 2017 | 35,9 |
Smedjebacken | 2018 | 36,5 |
Smedjebacken | 2019 | 15,4 |
Smedjebacken | 2020 | 12,5 |
Smedjebacken | 2021 | 10,8 |
Smedjebacken | 2022 | 13,5 |
Sollefteå | 2009 | 23,8 |
Sollefteå | 2010 | 21,9 |
Sollefteå | 2011 | 18,5 |
Sollefteå | 2012 | 17,6 |
Sollefteå | 2013 | 16,2 |
Sollefteå | 2014 | 17,7 |
Sollefteå | 2015 | 16,9 |
Sollefteå | 2016 | 17,3 |
Sollefteå | 2018 | 17,4 |
Sollefteå | 2019 | 17,3 |
Sollefteå | 2020 | 10,8 |
Sollefteå | 2021 | 9,3 |
Sollefteå | 2022 | 25,7 |
Sollentuna | 2009 | 30,2 |
Sollentuna | 2010 | 31,4 |
Sollentuna | 2011 | 31,5 |
Sollentuna | 2012 | 32,4 |
Sollentuna | 2013 | 31,9 |
Sollentuna | 2014 | 30,5 |
Sollentuna | 2015 | 31,2 |
Sollentuna | 2016 | 32,6 |
Sollentuna | 2017 | 32,4 |
Sollentuna | 2018 | 32,5 |
Sollentuna | 2019 | 32,9 |
Sollentuna | 2020 | 20,3 |
Sollentuna | 2021 | 19,9 |
Sollentuna | 2022 | 26,7 |
Solna | 2009 | 30,2 |
Solna | 2010 | 31,4 |
Solna | 2011 | 31,5 |
Solna | 2012 | 32,4 |
Solna | 2013 | 31,9 |
Solna | 2014 | 30,5 |
Solna | 2015 | 31,2 |
Solna | 2016 | 32,6 |
Solna | 2017 | 32,4 |
Solna | 2018 | 32,5 |
Solna | 2019 | 32,9 |
Solna | 2020 | 20,3 |
Solna | 2021 | 19,9 |
Solna | 2022 | 26,7 |
Sorsele | 2009 | 18,3 |
Sorsele | 2010 | 19,8 |
Sorsele | 2011 | 18,9 |
Sorsele | 2012 | 20,8 |
Sorsele | 2013 | 21,3 |
Sorsele | 2014 | 22,6 |
Sorsele | 2015 | 22,5 |
Sorsele | 2016 | 22,3 |
Sorsele | 2017 | 26,4 |
Sorsele | 2018 | 27,3 |
Sorsele | 2019 | 25,7 |
Sorsele | 2020 | 13,3 |
Sorsele | 2021 | 12,8 |
Sorsele | 2022 | 18,7 |
Sotenäs | 2009 | 27,2 |
Sotenäs | 2010 | 27,6 |
Sotenäs | 2011 | 30,8 |
Sotenäs | 2013 | 27,9 |
Sotenäs | 2014 | 26,5 |
Sotenäs | 2015 | 26,3 |
Sotenäs | 2016 | 27,4 |
Sotenäs | 2017 | 30,5 |
Sotenäs | 2018 | 31,2 |
Sotenäs | 2019 | 32,3 |
Sotenäs | 2020 | 21,0 |
Sotenäs | 2021 | 17,0 |
Sotenäs | 2022 | 24,0 |
Staffanstorp | 2011 | 26,2 |
Staffanstorp | 2012 | 24,9 |
Staffanstorp | 2013 | 26,8 |
Staffanstorp | 2014 | 31,0 |
Staffanstorp | 2015 | 34,1 |
Staffanstorp | 2016 | 27,9 |
Staffanstorp | 2017 | 27,6 |
Staffanstorp | 2018 | 26,5 |
Staffanstorp | 2019 | 27,9 |
Staffanstorp | 2020 | 16,7 |
Staffanstorp | 2021 | 16,5 |
Staffanstorp | 2022 | 23,4 |
Stenungsund | 2009 | 27,2 |
Stenungsund | 2010 | 27,6 |
Stenungsund | 2011 | 30,8 |
Stenungsund | 2013 | 27,9 |
Stenungsund | 2014 | 26,5 |
Stenungsund | 2015 | 26,3 |
Stenungsund | 2016 | 27,4 |
Stenungsund | 2017 | 30,5 |
Stenungsund | 2018 | 31,2 |
Stenungsund | 2019 | 32,3 |
Stenungsund | 2020 | 21,0 |
Stenungsund | 2021 | 17,0 |
Stenungsund | 2022 | 24,0 |
Stockholm | 2009 | 30,2 |
Stockholm | 2010 | 31,4 |
Stockholm | 2011 | 31,5 |
Stockholm | 2012 | 32,4 |
Stockholm | 2013 | 31,9 |
Stockholm | 2014 | 30,5 |
Stockholm | 2015 | 31,2 |
Stockholm | 2016 | 32,6 |
Stockholm | 2017 | 32,4 |
Stockholm | 2018 | 32,5 |
Stockholm | 2019 | 32,9 |
Stockholm | 2020 | 20,3 |
Stockholm | 2021 | 19,9 |
Stockholm | 2022 | 26,7 |
Storfors | 2009 | 31,8 |
Storfors | 2010 | 30,1 |
Storfors | 2011 | 24,5 |
Storfors | 2012 | 28,0 |
Storfors | 2013 | 21,8 |
Storfors | 2014 | 22,2 |
Storfors | 2015 | 21,8 |
Storfors | 2016 | 22,0 |
Storfors | 2017 | 21,9 |
Storfors | 2018 | 21,8 |
Storfors | 2019 | 21,5 |
Storfors | 2020 | 8,2 |
Storfors | 2021 | 13,8 |
Storfors | 2022 | 17,7 |
Storuman | 2009 | 18,3 |
Storuman | 2010 | 19,8 |
Storuman | 2011 | 18,9 |
Storuman | 2012 | 20,8 |
Storuman | 2013 | 21,3 |
Storuman | 2014 | 22,6 |
Storuman | 2015 | 22,5 |
Storuman | 2016 | 22,3 |
Storuman | 2017 | 26,4 |
Storuman | 2018 | 27,3 |
Storuman | 2019 | 25,7 |
Storuman | 2020 | 13,3 |
Storuman | 2021 | 12,8 |
Storuman | 2022 | 18,7 |
Strängnäs | 2013 | 27,9 |
Strängnäs | 2014 | 37,0 |
Strängnäs | 2015 | 19,3 |
Strängnäs | 2016 | 19,3 |
Strängnäs | 2017 | 17,7 |
Strängnäs | 2018 | 19,8 |
Strängnäs | 2019 | 21,0 |
Strängnäs | 2020 | 13,6 |
Strängnäs | 2021 | 10,9 |
Strängnäs | 2022 | 16,9 |
Strömstad | 2009 | 27,2 |
Strömstad | 2010 | 27,6 |
Strömstad | 2011 | 30,8 |
Strömstad | 2013 | 27,9 |
Strömstad | 2014 | 26,5 |
Strömstad | 2015 | 26,3 |
Strömstad | 2016 | 27,4 |
Strömstad | 2017 | 30,5 |
Strömstad | 2018 | 31,2 |
Strömstad | 2019 | 32,3 |
Strömstad | 2020 | 21,0 |
Strömstad | 2021 | 17,0 |
Strömstad | 2022 | 24,0 |
Strömsund | 2017 | 28,4 |
Strömsund | 2018 | 25,9 |
Strömsund | 2019 | 24,9 |
Strömsund | 2020 | 14,4 |
Strömsund | 2021 | 13,2 |
Strömsund | 2022 | 18,2 |
Sundbyberg | 2009 | 30,2 |
Sundbyberg | 2010 | 31,4 |
Sundbyberg | 2011 | 31,5 |
Sundbyberg | 2012 | 32,4 |
Sundbyberg | 2013 | 31,9 |
Sundbyberg | 2014 | 30,5 |
Sundbyberg | 2015 | 31,2 |
Sundbyberg | 2016 | 32,6 |
Sundbyberg | 2017 | 32,4 |
Sundbyberg | 2018 | 32,5 |
Sundbyberg | 2019 | 32,9 |
Sundbyberg | 2020 | 20,3 |
Sundbyberg | 2021 | 19,9 |
Sundbyberg | 2022 | 26,7 |
Sundsvall | 2009 | 23,8 |
Sundsvall | 2010 | 21,9 |
Sundsvall | 2011 | 18,5 |
Sundsvall | 2012 | 17,6 |
Sundsvall | 2013 | 16,2 |
Sundsvall | 2014 | 17,7 |
Sundsvall | 2015 | 16,9 |
Sundsvall | 2016 | 17,3 |
Sundsvall | 2018 | 17,4 |
Sundsvall | 2019 | 17,3 |
Sundsvall | 2020 | 10,8 |
Sundsvall | 2021 | 9,3 |
Sundsvall | 2022 | 25,7 |
Sunne | 2009 | 31,8 |
Sunne | 2010 | 30,1 |
Sunne | 2011 | 24,5 |
Sunne | 2012 | 28,0 |
Sunne | 2013 | 21,8 |
Sunne | 2014 | 22,2 |
Sunne | 2015 | 21,8 |
Sunne | 2016 | 22,0 |
Sunne | 2017 | 21,9 |
Sunne | 2018 | 21,8 |
Sunne | 2019 | 21,5 |
Sunne | 2020 | 8,2 |
Sunne | 2021 | 13,8 |
Sunne | 2022 | 17,7 |
Surahammar | 2009 | 28,4 |
Surahammar | 2010 | 31,1 |
Surahammar | 2011 | 30,6 |
Surahammar | 2012 | 30,2 |
Surahammar | 2013 | 27,0 |
Surahammar | 2014 | 22,8 |
Surahammar | 2015 | 20,3 |
Surahammar | 2016 | 27,7 |
Surahammar | 2017 | 29,4 |
Surahammar | 2018 | 28,2 |
Surahammar | 2019 | 26,7 |
Surahammar | 2020 | 14,8 |
Surahammar | 2021 | 14,9 |
Surahammar | 2022 | 18,3 |
Svalöv | 2011 | 26,2 |
Svalöv | 2012 | 24,9 |
Svalöv | 2013 | 26,8 |
Svalöv | 2014 | 31,0 |
Svalöv | 2015 | 34,1 |
Svalöv | 2016 | 27,9 |
Svalöv | 2017 | 27,6 |
Svalöv | 2018 | 26,5 |
Svalöv | 2019 | 27,9 |
Svalöv | 2020 | 16,7 |
Svalöv | 2021 | 16,5 |
Svalöv | 2022 | 23,4 |
Svedala | 2011 | 26,2 |
Svedala | 2012 | 24,9 |
Svedala | 2013 | 26,8 |
Svedala | 2014 | 31,0 |
Svedala | 2015 | 34,1 |
Svedala | 2016 | 27,9 |
Svedala | 2017 | 27,6 |
Svedala | 2018 | 26,5 |
Svedala | 2019 | 27,9 |
Svedala | 2020 | 16,7 |
Svedala | 2021 | 16,5 |
Svedala | 2022 | 23,4 |
Svenljunga | 2009 | 27,2 |
Svenljunga | 2010 | 27,6 |
Svenljunga | 2011 | 30,8 |
Svenljunga | 2013 | 27,9 |
Svenljunga | 2014 | 26,5 |
Svenljunga | 2015 | 26,3 |
Svenljunga | 2016 | 27,4 |
Svenljunga | 2017 | 30,5 |
Svenljunga | 2018 | 31,2 |
Svenljunga | 2019 | 32,3 |
Svenljunga | 2020 | 21,0 |
Svenljunga | 2021 | 17,0 |
Svenljunga | 2022 | 24,0 |
Säffle | 2009 | 31,8 |
Säffle | 2010 | 30,1 |
Säffle | 2011 | 24,5 |
Säffle | 2012 | 28,0 |
Säffle | 2013 | 21,8 |
Säffle | 2014 | 22,2 |
Säffle | 2015 | 21,8 |
Säffle | 2016 | 22,0 |
Säffle | 2017 | 21,9 |
Säffle | 2018 | 21,8 |
Säffle | 2019 | 21,5 |
Säffle | 2020 | 8,2 |
Säffle | 2021 | 13,8 |
Säffle | 2022 | 17,7 |
Säter | 2009 | 43,8 |
Säter | 2010 | 43,9 |
Säter | 2011 | 43,9 |
Säter | 2012 | 44,0 |
Säter | 2013 | 44,0 |
Säter | 2014 | 43,7 |
Säter | 2015 | 35,2 |
Säter | 2016 | 35,9 |
Säter | 2017 | 35,9 |
Säter | 2018 | 36,5 |
Säter | 2019 | 15,4 |
Säter | 2020 | 12,5 |
Säter | 2021 | 10,8 |
Säter | 2022 | 13,5 |
Sävsjö | 2013 | 15,3 |
Sävsjö | 2014 | 17,0 |
Sävsjö | 2015 | 18,7 |
Sävsjö | 2016 | 19,1 |
Sävsjö | 2017 | 18,0 |
Sävsjö | 2018 | 17,2 |
Sävsjö | 2019 | 19,3 |
Sävsjö | 2020 | 13,3 |
Sävsjö | 2021 | 12,7 |
Sävsjö | 2022 | 20,5 |
Söderhamn | 2009 | 20,9 |
Söderhamn | 2010 | 21,0 |
Söderhamn | 2011 | 17,9 |
Söderhamn | 2012 | 18,3 |
Söderhamn | 2013 | 17,8 |
Söderhamn | 2014 | 16,9 |
Söderhamn | 2015 | 17,2 |
Söderhamn | 2016 | 14,7 |
Söderhamn | 2017 | 15,2 |
Söderhamn | 2018 | 15,0 |
Söderhamn | 2019 | 13,0 |
Söderhamn | 2020 | 9,6 |
Söderhamn | 2021 | 8,9 |
Söderhamn | 2022 | 11,8 |
Söderköping | 2009 | 20,9 |
Söderköping | 2010 | 19,2 |
Söderköping | 2011 | 16,8 |
Söderköping | 2012 | 16,5 |
Söderköping | 2013 | 18,3 |
Söderköping | 2014 | 19,2 |
Söderköping | 2015 | 18,9 |
Söderköping | 2016 | 19,3 |
Söderköping | 2017 | 20,1 |
Söderköping | 2018 | 19,3 |
Söderköping | 2019 | 22,7 |
Söderköping | 2020 | 16,2 |
Söderköping | 2021 | 13,2 |
Söderköping | 2022 | 15,8 |
Södertälje | 2009 | 30,2 |
Södertälje | 2010 | 31,4 |
Södertälje | 2011 | 31,5 |
Södertälje | 2012 | 32,4 |
Södertälje | 2013 | 31,9 |
Södertälje | 2014 | 30,5 |
Södertälje | 2015 | 31,2 |
Södertälje | 2016 | 32,6 |
Södertälje | 2017 | 32,4 |
Södertälje | 2018 | 32,5 |
Södertälje | 2019 | 32,9 |
Södertälje | 2020 | 20,3 |
Södertälje | 2021 | 19,9 |
Södertälje | 2022 | 26,7 |
Sölvesborg | 2009 | 18,3 |
Sölvesborg | 2010 | 18,8 |
Sölvesborg | 2011 | 18,9 |
Sölvesborg | 2012 | 19,3 |
Sölvesborg | 2013 | 20,2 |
Sölvesborg | 2014 | 28,0 |
Sölvesborg | 2015 | 23,3 |
Sölvesborg | 2016 | 26,7 |
Sölvesborg | 2017 | 26,7 |
Sölvesborg | 2018 | 25,3 |
Sölvesborg | 2019 | 24,2 |
Sölvesborg | 2020 | 16,7 |
Sölvesborg | 2021 | 15,8 |
Sölvesborg | 2022 | 23,0 |
Tanum | 2009 | 27,2 |
Tanum | 2010 | 27,6 |
Tanum | 2011 | 30,8 |
Tanum | 2013 | 27,9 |
Tanum | 2014 | 26,5 |
Tanum | 2015 | 26,3 |
Tanum | 2016 | 27,4 |
Tanum | 2017 | 30,5 |
Tanum | 2018 | 31,2 |
Tanum | 2019 | 32,3 |
Tanum | 2020 | 21,0 |
Tanum | 2021 | 17,0 |
Tanum | 2022 | 24,0 |
Tibro | 2009 | 27,2 |
Tibro | 2010 | 27,6 |
Tibro | 2011 | 30,8 |
Tibro | 2013 | 27,9 |
Tibro | 2014 | 26,5 |
Tibro | 2015 | 26,3 |
Tibro | 2016 | 27,4 |
Tibro | 2017 | 30,5 |
Tibro | 2018 | 31,2 |
Tibro | 2019 | 32,3 |
Tibro | 2020 | 21,0 |
Tibro | 2021 | 17,0 |
Tibro | 2022 | 24,0 |
Tidaholm | 2009 | 27,2 |
Tidaholm | 2010 | 27,6 |
Tidaholm | 2011 | 30,8 |
Tidaholm | 2013 | 27,9 |
Tidaholm | 2014 | 26,5 |
Tidaholm | 2015 | 26,3 |
Tidaholm | 2016 | 27,4 |
Tidaholm | 2017 | 30,5 |
Tidaholm | 2018 | 31,2 |
Tidaholm | 2019 | 32,3 |
Tidaholm | 2020 | 21,0 |
Tidaholm | 2021 | 17,0 |
Tidaholm | 2022 | 24,0 |
Tierp | 2009 | 19,0 |
Tierp | 2010 | 24,7 |
Tierp | 2011 | 24,6 |
Tierp | 2012 | 25,9 |
Tierp | 2013 | 21,2 |
Tierp | 2014 | 22,0 |
Tierp | 2015 | 24,8 |
Tierp | 2016 | 31,6 |
Tierp | 2017 | 25,0 |
Tierp | 2018 | 29,0 |
Tierp | 2019 | 26,5 |
Tierp | 2020 | 16,5 |
Tierp | 2021 | 18,5 |
Tierp | 2022 | 20,2 |
Timrå | 2009 | 23,8 |
Timrå | 2010 | 21,9 |
Timrå | 2011 | 18,5 |
Timrå | 2012 | 17,6 |
Timrå | 2013 | 16,2 |
Timrå | 2014 | 17,7 |
Timrå | 2015 | 16,9 |
Timrå | 2016 | 17,3 |
Timrå | 2018 | 17,4 |
Timrå | 2019 | 17,3 |
Timrå | 2020 | 10,8 |
Timrå | 2021 | 9,3 |
Timrå | 2022 | 25,7 |
Tingsryd | 2016 | 26,5 |
Tingsryd | 2017 | 27,8 |
Tingsryd | 2018 | 27,5 |
Tingsryd | 2019 | 27,5 |
Tingsryd | 2020 | 15,9 |
Tingsryd | 2021 | 16,3 |
Tingsryd | 2022 | 23,1 |
Tjörn | 2009 | 27,2 |
Tjörn | 2010 | 27,6 |
Tjörn | 2011 | 30,8 |
Tjörn | 2013 | 27,9 |
Tjörn | 2014 | 26,5 |
Tjörn | 2015 | 26,3 |
Tjörn | 2016 | 27,4 |
Tjörn | 2017 | 30,5 |
Tjörn | 2018 | 31,2 |
Tjörn | 2019 | 32,3 |
Tjörn | 2020 | 21,0 |
Tjörn | 2021 | 17,0 |
Tjörn | 2022 | 24,0 |
Tomelilla | 2011 | 26,2 |
Tomelilla | 2012 | 24,9 |
Tomelilla | 2013 | 26,8 |
Tomelilla | 2014 | 31,0 |
Tomelilla | 2015 | 34,1 |
Tomelilla | 2016 | 27,9 |
Tomelilla | 2017 | 27,6 |
Tomelilla | 2018 | 26,5 |
Tomelilla | 2019 | 27,9 |
Tomelilla | 2020 | 16,7 |
Tomelilla | 2021 | 16,5 |
Tomelilla | 2022 | 23,4 |
Torsby | 2009 | 31,8 |
Torsby | 2010 | 30,1 |
Torsby | 2011 | 24,5 |
Torsby | 2012 | 28,0 |
Torsby | 2013 | 21,8 |
Torsby | 2014 | 22,2 |
Torsby | 2015 | 21,8 |
Torsby | 2016 | 22,0 |
Torsby | 2017 | 21,9 |
Torsby | 2018 | 21,8 |
Torsby | 2019 | 21,5 |
Torsby | 2020 | 8,2 |
Torsby | 2021 | 13,8 |
Torsby | 2022 | 17,7 |
Torsås | 2009 | 17,9 |
Torsås | 2010 | 56,9 |
Torsås | 2011 | 46,3 |
Torsås | 2012 | 39,2 |
Torsås | 2013 | 50,3 |
Torsås | 2014 | 20,3 |
Torsås | 2015 | 20,7 |
Torsås | 2016 | 20,7 |
Torsås | 2017 | 21,8 |
Torsås | 2018 | 22,5 |
Torsås | 2019 | 22,9 |
Torsås | 2020 | 14,7 |
Torsås | 2021 | 12,0 |
Torsås | 2022 | 15,3 |
Tranemo | 2009 | 27,2 |
Tranemo | 2010 | 27,6 |
Tranemo | 2011 | 30,8 |
Tranemo | 2013 | 27,9 |
Tranemo | 2014 | 26,5 |
Tranemo | 2015 | 26,3 |
Tranemo | 2016 | 27,4 |
Tranemo | 2017 | 30,5 |
Tranemo | 2018 | 31,2 |
Tranemo | 2019 | 32,3 |
Tranemo | 2020 | 21,0 |
Tranemo | 2021 | 17,0 |
Tranemo | 2022 | 24,0 |
Tranås | 2013 | 15,3 |
Tranås | 2014 | 17,0 |
Tranås | 2015 | 18,7 |
Tranås | 2016 | 19,1 |
Tranås | 2017 | 18,0 |
Tranås | 2018 | 17,2 |
Tranås | 2019 | 19,3 |
Tranås | 2020 | 13,3 |
Tranås | 2021 | 12,7 |
Tranås | 2022 | 20,5 |
Trelleborg | 2011 | 26,2 |
Trelleborg | 2012 | 24,9 |
Trelleborg | 2013 | 26,8 |
Trelleborg | 2014 | 31,0 |
Trelleborg | 2015 | 34,1 |
Trelleborg | 2016 | 27,9 |
Trelleborg | 2017 | 27,6 |
Trelleborg | 2018 | 26,5 |
Trelleborg | 2019 | 27,9 |
Trelleborg | 2020 | 16,7 |
Trelleborg | 2021 | 16,5 |
Trelleborg | 2022 | 23,4 |
Trollhättan | 2009 | 27,2 |
Trollhättan | 2010 | 27,6 |
Trollhättan | 2011 | 30,8 |
Trollhättan | 2013 | 27,9 |
Trollhättan | 2014 | 26,5 |
Trollhättan | 2015 | 26,3 |
Trollhättan | 2016 | 27,4 |
Trollhättan | 2017 | 30,5 |
Trollhättan | 2018 | 31,2 |
Trollhättan | 2019 | 32,3 |
Trollhättan | 2020 | 21,0 |
Trollhättan | 2021 | 17,0 |
Trollhättan | 2022 | 24,0 |
Trosa | 2013 | 27,9 |
Trosa | 2014 | 37,0 |
Trosa | 2015 | 19,3 |
Trosa | 2016 | 19,3 |
Trosa | 2017 | 17,7 |
Trosa | 2018 | 19,8 |
Trosa | 2019 | 21,0 |
Trosa | 2020 | 13,6 |
Trosa | 2021 | 10,9 |
Trosa | 2022 | 16,9 |
Tyresö | 2009 | 30,2 |
Tyresö | 2010 | 31,4 |
Tyresö | 2011 | 31,5 |
Tyresö | 2012 | 32,4 |
Tyresö | 2013 | 31,9 |
Tyresö | 2014 | 30,5 |
Tyresö | 2015 | 31,2 |
Tyresö | 2016 | 32,6 |
Tyresö | 2017 | 32,4 |
Tyresö | 2018 | 32,5 |
Tyresö | 2019 | 32,9 |
Tyresö | 2020 | 20,3 |
Tyresö | 2021 | 19,9 |
Tyresö | 2022 | 26,7 |
Täby | 2009 | 30,2 |
Täby | 2010 | 31,4 |
Täby | 2011 | 31,5 |
Täby | 2012 | 32,4 |
Täby | 2013 | 31,9 |
Täby | 2014 | 30,5 |
Täby | 2015 | 31,2 |
Täby | 2016 | 32,6 |
Täby | 2017 | 32,4 |
Täby | 2018 | 32,5 |
Täby | 2019 | 32,9 |
Täby | 2020 | 20,3 |
Täby | 2021 | 19,9 |
Täby | 2022 | 26,7 |
Töreboda | 2009 | 27,2 |
Töreboda | 2010 | 27,6 |
Töreboda | 2011 | 30,8 |
Töreboda | 2013 | 27,9 |
Töreboda | 2014 | 26,5 |
Töreboda | 2015 | 26,3 |
Töreboda | 2016 | 27,4 |
Töreboda | 2017 | 30,5 |
Töreboda | 2018 | 31,2 |
Töreboda | 2019 | 32,3 |
Töreboda | 2020 | 21,0 |
Töreboda | 2021 | 17,0 |
Töreboda | 2022 | 24,0 |
Uddevalla | 2009 | 27,2 |
Uddevalla | 2010 | 27,6 |
Uddevalla | 2011 | 30,8 |
Uddevalla | 2013 | 27,9 |
Uddevalla | 2014 | 26,5 |
Uddevalla | 2015 | 26,3 |
Uddevalla | 2016 | 27,4 |
Uddevalla | 2017 | 30,5 |
Uddevalla | 2018 | 31,2 |
Uddevalla | 2019 | 32,3 |
Uddevalla | 2020 | 21,0 |
Uddevalla | 2021 | 17,0 |
Uddevalla | 2022 | 24,0 |
Ulricehamn | 2009 | 27,2 |
Ulricehamn | 2010 | 27,6 |
Ulricehamn | 2011 | 30,8 |
Ulricehamn | 2013 | 27,9 |
Ulricehamn | 2014 | 26,5 |
Ulricehamn | 2015 | 26,3 |
Ulricehamn | 2016 | 27,4 |
Ulricehamn | 2017 | 30,5 |
Ulricehamn | 2018 | 31,2 |
Ulricehamn | 2019 | 32,3 |
Ulricehamn | 2020 | 21,0 |
Ulricehamn | 2021 | 17,0 |
Ulricehamn | 2022 | 24,0 |
Umeå | 2009 | 18,3 |
Umeå | 2010 | 19,8 |
Umeå | 2011 | 18,9 |
Umeå | 2012 | 20,8 |
Umeå | 2013 | 21,3 |
Umeå | 2014 | 22,6 |
Umeå | 2015 | 22,5 |
Umeå | 2016 | 22,3 |
Umeå | 2017 | 26,4 |
Umeå | 2018 | 27,3 |
Umeå | 2019 | 25,7 |
Umeå | 2020 | 13,3 |
Umeå | 2021 | 12,8 |
Umeå | 2022 | 18,7 |
Upplands Väsby | 2009 | 30,2 |
Upplands Väsby | 2010 | 31,4 |
Upplands Väsby | 2011 | 31,5 |
Upplands Väsby | 2012 | 32,4 |
Upplands Väsby | 2013 | 31,9 |
Upplands Väsby | 2014 | 30,5 |
Upplands Väsby | 2015 | 31,2 |
Upplands Väsby | 2016 | 32,6 |
Upplands Väsby | 2017 | 32,4 |
Upplands Väsby | 2018 | 32,5 |
Upplands Väsby | 2019 | 32,9 |
Upplands Väsby | 2020 | 20,3 |
Upplands Väsby | 2021 | 19,9 |
Upplands Väsby | 2022 | 26,7 |
Upplands-Bro | 2009 | 30,2 |
Upplands-Bro | 2010 | 31,4 |
Upplands-Bro | 2011 | 31,5 |
Upplands-Bro | 2012 | 32,4 |
Upplands-Bro | 2013 | 31,9 |
Upplands-Bro | 2014 | 30,5 |
Upplands-Bro | 2015 | 31,2 |
Upplands-Bro | 2016 | 32,6 |
Upplands-Bro | 2017 | 32,4 |
Upplands-Bro | 2018 | 32,5 |
Upplands-Bro | 2019 | 32,9 |
Upplands-Bro | 2020 | 20,3 |
Upplands-Bro | 2021 | 19,9 |
Upplands-Bro | 2022 | 26,7 |
Uppsala | 2009 | 19,0 |
Uppsala | 2010 | 24,7 |
Uppsala | 2011 | 24,6 |
Uppsala | 2012 | 25,9 |
Uppsala | 2013 | 21,2 |
Uppsala | 2014 | 22,0 |
Uppsala | 2015 | 24,8 |
Uppsala | 2016 | 31,6 |
Uppsala | 2017 | 25,0 |
Uppsala | 2018 | 29,0 |
Uppsala | 2019 | 26,5 |
Uppsala | 2020 | 16,5 |
Uppsala | 2021 | 18,5 |
Uppsala | 2022 | 20,2 |
Uppvidinge | 2016 | 26,5 |
Uppvidinge | 2017 | 27,8 |
Uppvidinge | 2018 | 27,5 |
Uppvidinge | 2019 | 27,5 |
Uppvidinge | 2020 | 15,9 |
Uppvidinge | 2021 | 16,3 |
Uppvidinge | 2022 | 23,1 |
Vadstena | 2009 | 20,9 |
Vadstena | 2010 | 19,2 |
Vadstena | 2011 | 16,8 |
Vadstena | 2012 | 16,5 |
Vadstena | 2013 | 18,3 |
Vadstena | 2014 | 19,2 |
Vadstena | 2015 | 18,9 |
Vadstena | 2016 | 19,3 |
Vadstena | 2017 | 20,1 |
Vadstena | 2018 | 19,3 |
Vadstena | 2019 | 22,7 |
Vadstena | 2020 | 16,2 |
Vadstena | 2021 | 13,2 |
Vadstena | 2022 | 15,8 |
Vaggeryd | 2013 | 15,3 |
Vaggeryd | 2014 | 17,0 |
Vaggeryd | 2015 | 18,7 |
Vaggeryd | 2016 | 19,1 |
Vaggeryd | 2017 | 18,0 |
Vaggeryd | 2018 | 17,2 |
Vaggeryd | 2019 | 19,3 |
Vaggeryd | 2020 | 13,3 |
Vaggeryd | 2021 | 12,7 |
Vaggeryd | 2022 | 20,5 |
Valdemarsvik | 2009 | 20,9 |
Valdemarsvik | 2010 | 19,2 |
Valdemarsvik | 2011 | 16,8 |
Valdemarsvik | 2012 | 16,5 |
Valdemarsvik | 2013 | 18,3 |
Valdemarsvik | 2014 | 19,2 |
Valdemarsvik | 2015 | 18,9 |
Valdemarsvik | 2016 | 19,3 |
Valdemarsvik | 2017 | 20,1 |
Valdemarsvik | 2018 | 19,3 |
Valdemarsvik | 2019 | 22,7 |
Valdemarsvik | 2020 | 16,2 |
Valdemarsvik | 2021 | 13,2 |
Valdemarsvik | 2022 | 15,8 |
Vallentuna | 2009 | 30,2 |
Vallentuna | 2010 | 31,4 |
Vallentuna | 2011 | 31,5 |
Vallentuna | 2012 | 32,4 |
Vallentuna | 2013 | 31,9 |
Vallentuna | 2014 | 30,5 |
Vallentuna | 2015 | 31,2 |
Vallentuna | 2016 | 32,6 |
Vallentuna | 2017 | 32,4 |
Vallentuna | 2018 | 32,5 |
Vallentuna | 2019 | 32,9 |
Vallentuna | 2020 | 20,3 |
Vallentuna | 2021 | 19,9 |
Vallentuna | 2022 | 26,7 |
Vansbro | 2009 | 43,8 |
Vansbro | 2010 | 43,9 |
Vansbro | 2011 | 43,9 |
Vansbro | 2012 | 44,0 |
Vansbro | 2013 | 44,0 |
Vansbro | 2014 | 43,7 |
Vansbro | 2015 | 35,2 |
Vansbro | 2016 | 35,9 |
Vansbro | 2017 | 35,9 |
Vansbro | 2018 | 36,5 |
Vansbro | 2019 | 15,4 |
Vansbro | 2020 | 12,5 |
Vansbro | 2021 | 10,8 |
Vansbro | 2022 | 13,5 |
Vara | 2009 | 27,2 |
Vara | 2010 | 27,6 |
Vara | 2011 | 30,8 |
Vara | 2013 | 27,9 |
Vara | 2014 | 26,5 |
Vara | 2015 | 26,3 |
Vara | 2016 | 27,4 |
Vara | 2017 | 30,5 |
Vara | 2018 | 31,2 |
Vara | 2019 | 32,3 |
Vara | 2020 | 21,0 |
Vara | 2021 | 17,0 |
Vara | 2022 | 24,0 |
Varberg | 2022 | 34,2 |
Vaxholm | 2009 | 30,2 |
Vaxholm | 2010 | 31,4 |
Vaxholm | 2011 | 31,5 |
Vaxholm | 2012 | 32,4 |
Vaxholm | 2013 | 31,9 |
Vaxholm | 2014 | 30,5 |
Vaxholm | 2015 | 31,2 |
Vaxholm | 2016 | 32,6 |
Vaxholm | 2017 | 32,4 |
Vaxholm | 2018 | 32,5 |
Vaxholm | 2019 | 32,9 |
Vaxholm | 2020 | 20,3 |
Vaxholm | 2021 | 19,9 |
Vaxholm | 2022 | 26,7 |
Vellinge | 2011 | 26,2 |
Vellinge | 2012 | 24,9 |
Vellinge | 2013 | 26,8 |
Vellinge | 2014 | 31,0 |
Vellinge | 2015 | 34,1 |
Vellinge | 2016 | 27,9 |
Vellinge | 2017 | 27,6 |
Vellinge | 2018 | 26,5 |
Vellinge | 2019 | 27,9 |
Vellinge | 2020 | 16,7 |
Vellinge | 2021 | 16,5 |
Vellinge | 2022 | 23,4 |
Vetlanda | 2013 | 15,3 |
Vetlanda | 2014 | 17,0 |
Vetlanda | 2015 | 18,7 |
Vetlanda | 2016 | 19,1 |
Vetlanda | 2017 | 18,0 |
Vetlanda | 2018 | 17,2 |
Vetlanda | 2019 | 19,3 |
Vetlanda | 2020 | 13,3 |
Vetlanda | 2021 | 12,7 |
Vetlanda | 2022 | 20,5 |
Vilhelmina | 2009 | 18,3 |
Vilhelmina | 2010 | 19,8 |
Vilhelmina | 2011 | 18,9 |
Vilhelmina | 2012 | 20,8 |
Vilhelmina | 2013 | 21,3 |
Vilhelmina | 2014 | 22,6 |
Vilhelmina | 2015 | 22,5 |
Vilhelmina | 2016 | 22,3 |
Vilhelmina | 2017 | 26,4 |
Vilhelmina | 2018 | 27,3 |
Vilhelmina | 2019 | 25,7 |
Vilhelmina | 2020 | 13,3 |
Vilhelmina | 2021 | 12,8 |
Vilhelmina | 2022 | 18,7 |
Vimmerby | 2009 | 17,9 |
Vimmerby | 2010 | 56,9 |
Vimmerby | 2011 | 46,3 |
Vimmerby | 2012 | 39,2 |
Vimmerby | 2013 | 50,3 |
Vimmerby | 2014 | 20,3 |
Vimmerby | 2015 | 20,7 |
Vimmerby | 2016 | 20,7 |
Vimmerby | 2017 | 21,8 |
Vimmerby | 2018 | 22,5 |
Vimmerby | 2019 | 22,9 |
Vimmerby | 2020 | 14,7 |
Vimmerby | 2021 | 12,0 |
Vimmerby | 2022 | 15,3 |
Vindeln | 2009 | 18,3 |
Vindeln | 2010 | 19,8 |
Vindeln | 2011 | 18,9 |
Vindeln | 2012 | 20,8 |
Vindeln | 2013 | 21,3 |
Vindeln | 2014 | 22,6 |
Vindeln | 2015 | 22,5 |
Vindeln | 2016 | 22,3 |
Vindeln | 2017 | 26,4 |
Vindeln | 2018 | 27,3 |
Vindeln | 2019 | 25,7 |
Vindeln | 2020 | 13,3 |
Vindeln | 2021 | 12,8 |
Vindeln | 2022 | 18,7 |
Vingåker | 2013 | 27,9 |
Vingåker | 2014 | 37,0 |
Vingåker | 2015 | 19,3 |
Vingåker | 2016 | 19,3 |
Vingåker | 2017 | 17,7 |
Vingåker | 2018 | 19,8 |
Vingåker | 2019 | 21,0 |
Vingåker | 2020 | 13,6 |
Vingåker | 2021 | 10,9 |
Vingåker | 2022 | 16,9 |
Vårgårda | 2009 | 27,2 |
Vårgårda | 2010 | 27,6 |
Vårgårda | 2011 | 30,8 |
Vårgårda | 2013 | 27,9 |
Vårgårda | 2014 | 26,5 |
Vårgårda | 2015 | 26,3 |
Vårgårda | 2016 | 27,4 |
Vårgårda | 2017 | 30,5 |
Vårgårda | 2018 | 31,2 |
Vårgårda | 2019 | 32,3 |
Vårgårda | 2020 | 21,0 |
Vårgårda | 2021 | 17,0 |
Vårgårda | 2022 | 24,0 |
Vänersborg | 2009 | 27,2 |
Vänersborg | 2010 | 27,6 |
Vänersborg | 2011 | 30,8 |
Vänersborg | 2013 | 27,9 |
Vänersborg | 2014 | 26,5 |
Vänersborg | 2015 | 26,3 |
Vänersborg | 2016 | 27,4 |
Vänersborg | 2017 | 30,5 |
Vänersborg | 2018 | 31,2 |
Vänersborg | 2019 | 32,3 |
Vänersborg | 2020 | 21,0 |
Vänersborg | 2021 | 17,0 |
Vänersborg | 2022 | 24,0 |
Vännäs | 2009 | 18,3 |
Vännäs | 2010 | 19,8 |
Vännäs | 2011 | 18,9 |
Vännäs | 2012 | 20,8 |
Vännäs | 2013 | 21,3 |
Vännäs | 2014 | 22,6 |
Vännäs | 2015 | 22,5 |
Vännäs | 2016 | 22,3 |
Vännäs | 2017 | 26,4 |
Vännäs | 2018 | 27,3 |
Vännäs | 2019 | 25,7 |
Vännäs | 2020 | 13,3 |
Vännäs | 2021 | 12,8 |
Vännäs | 2022 | 18,7 |
Värmdö | 2009 | 30,2 |
Värmdö | 2010 | 31,4 |
Värmdö | 2011 | 31,5 |
Värmdö | 2012 | 32,4 |
Värmdö | 2013 | 31,9 |
Värmdö | 2014 | 30,5 |
Värmdö | 2015 | 31,2 |
Värmdö | 2016 | 32,6 |
Värmdö | 2017 | 32,4 |
Värmdö | 2018 | 32,5 |
Värmdö | 2019 | 32,9 |
Värmdö | 2020 | 20,3 |
Värmdö | 2021 | 19,9 |
Värmdö | 2022 | 26,7 |
Värnamo | 2013 | 15,3 |
Värnamo | 2014 | 17,0 |
Värnamo | 2015 | 18,7 |
Värnamo | 2016 | 19,1 |
Värnamo | 2017 | 18,0 |
Värnamo | 2018 | 17,2 |
Värnamo | 2019 | 19,3 |
Värnamo | 2020 | 13,3 |
Värnamo | 2021 | 12,7 |
Värnamo | 2022 | 20,5 |
Västervik | 2009 | 17,9 |
Västervik | 2010 | 56,9 |
Västervik | 2011 | 46,3 |
Västervik | 2012 | 39,2 |
Västervik | 2013 | 50,3 |
Västervik | 2014 | 20,3 |
Västervik | 2015 | 20,7 |
Västervik | 2016 | 20,7 |
Västervik | 2017 | 21,8 |
Västervik | 2018 | 22,5 |
Västervik | 2019 | 22,9 |
Västervik | 2020 | 14,7 |
Västervik | 2021 | 12,0 |
Västervik | 2022 | 15,3 |
Västerås | 2009 | 28,4 |
Västerås | 2010 | 31,1 |
Västerås | 2011 | 30,6 |
Västerås | 2012 | 30,2 |
Västerås | 2013 | 27,0 |
Västerås | 2014 | 22,8 |
Västerås | 2015 | 20,3 |
Västerås | 2016 | 27,7 |
Västerås | 2017 | 29,4 |
Västerås | 2018 | 28,2 |
Västerås | 2019 | 26,7 |
Västerås | 2020 | 14,8 |
Västerås | 2021 | 14,9 |
Västerås | 2022 | 18,3 |
Växjö | 2016 | 26,5 |
Växjö | 2017 | 27,8 |
Växjö | 2018 | 27,5 |
Växjö | 2019 | 27,5 |
Växjö | 2020 | 15,9 |
Växjö | 2021 | 16,3 |
Växjö | 2022 | 23,1 |
Ydre | 2009 | 20,9 |
Ydre | 2010 | 19,2 |
Ydre | 2011 | 16,8 |
Ydre | 2012 | 16,5 |
Ydre | 2013 | 18,3 |
Ydre | 2014 | 19,2 |
Ydre | 2015 | 18,9 |
Ydre | 2016 | 19,3 |
Ydre | 2017 | 20,1 |
Ydre | 2018 | 19,3 |
Ydre | 2019 | 22,7 |
Ydre | 2020 | 16,2 |
Ydre | 2021 | 13,2 |
Ydre | 2022 | 15,8 |
Ystad | 2011 | 26,2 |
Ystad | 2012 | 24,9 |
Ystad | 2013 | 26,8 |
Ystad | 2014 | 31,0 |
Ystad | 2015 | 34,1 |
Ystad | 2016 | 27,9 |
Ystad | 2017 | 27,6 |
Ystad | 2018 | 26,5 |
Ystad | 2019 | 27,9 |
Ystad | 2020 | 16,7 |
Ystad | 2021 | 16,5 |
Ystad | 2022 | 23,4 |
Åmål | 2009 | 27,2 |
Åmål | 2010 | 27,6 |
Åmål | 2011 | 30,8 |
Åmål | 2013 | 27,9 |
Åmål | 2014 | 26,5 |
Åmål | 2015 | 26,3 |
Åmål | 2016 | 27,4 |
Åmål | 2017 | 30,5 |
Åmål | 2018 | 31,2 |
Åmål | 2019 | 32,3 |
Åmål | 2020 | 21,0 |
Åmål | 2021 | 17,0 |
Åmål | 2022 | 24,0 |
Ånge | 2009 | 23,8 |
Ånge | 2010 | 21,9 |
Ånge | 2011 | 18,5 |
Ånge | 2012 | 17,6 |
Ånge | 2013 | 16,2 |
Ånge | 2014 | 17,7 |
Ånge | 2015 | 16,9 |
Ånge | 2016 | 17,3 |
Ånge | 2018 | 17,4 |
Ånge | 2019 | 17,3 |
Ånge | 2020 | 10,8 |
Ånge | 2021 | 9,3 |
Ånge | 2022 | 25,7 |
Åre | 2017 | 28,4 |
Åre | 2018 | 25,9 |
Åre | 2019 | 24,9 |
Åre | 2020 | 14,4 |
Åre | 2021 | 13,2 |
Åre | 2022 | 18,2 |
Årjäng | 2009 | 31,8 |
Årjäng | 2010 | 30,1 |
Årjäng | 2011 | 24,5 |
Årjäng | 2012 | 28,0 |
Årjäng | 2013 | 21,8 |
Årjäng | 2014 | 22,2 |
Årjäng | 2015 | 21,8 |
Årjäng | 2016 | 22,0 |
Årjäng | 2017 | 21,9 |
Årjäng | 2018 | 21,8 |
Årjäng | 2019 | 21,5 |
Årjäng | 2020 | 8,2 |
Årjäng | 2021 | 13,8 |
Årjäng | 2022 | 17,7 |
Åsele | 2009 | 18,3 |
Åsele | 2010 | 19,8 |
Åsele | 2011 | 18,9 |
Åsele | 2012 | 20,8 |
Åsele | 2013 | 21,3 |
Åsele | 2014 | 22,6 |
Åsele | 2015 | 22,5 |
Åsele | 2016 | 22,3 |
Åsele | 2017 | 26,4 |
Åsele | 2018 | 27,3 |
Åsele | 2019 | 25,7 |
Åsele | 2020 | 13,3 |
Åsele | 2021 | 12,8 |
Åsele | 2022 | 18,7 |
Åstorp | 2011 | 26,2 |
Åstorp | 2012 | 24,9 |
Åstorp | 2013 | 26,8 |
Åstorp | 2014 | 31,0 |
Åstorp | 2015 | 34,1 |
Åstorp | 2016 | 27,9 |
Åstorp | 2017 | 27,6 |
Åstorp | 2018 | 26,5 |
Åstorp | 2019 | 27,9 |
Åstorp | 2020 | 16,7 |
Åstorp | 2021 | 16,5 |
Åstorp | 2022 | 23,4 |
Åtvidaberg | 2009 | 20,9 |
Åtvidaberg | 2010 | 19,2 |
Åtvidaberg | 2011 | 16,8 |
Åtvidaberg | 2012 | 16,5 |
Åtvidaberg | 2013 | 18,3 |
Åtvidaberg | 2014 | 19,2 |
Åtvidaberg | 2015 | 18,9 |
Åtvidaberg | 2016 | 19,3 |
Åtvidaberg | 2017 | 20,1 |
Åtvidaberg | 2018 | 19,3 |
Åtvidaberg | 2019 | 22,7 |
Åtvidaberg | 2020 | 16,2 |
Åtvidaberg | 2021 | 13,2 |
Åtvidaberg | 2022 | 15,8 |
Älmhult | 2016 | 26,5 |
Älmhult | 2017 | 27,8 |
Älmhult | 2018 | 27,5 |
Älmhult | 2019 | 27,5 |
Älmhult | 2020 | 15,9 |
Älmhult | 2021 | 16,3 |
Älmhult | 2022 | 23,1 |
Älvdalen | 2009 | 43,8 |
Älvdalen | 2010 | 43,9 |
Älvdalen | 2011 | 43,9 |
Älvdalen | 2012 | 44,0 |
Älvdalen | 2013 | 44,0 |
Älvdalen | 2014 | 43,7 |
Älvdalen | 2015 | 35,2 |
Älvdalen | 2016 | 35,9 |
Älvdalen | 2017 | 35,9 |
Älvdalen | 2018 | 36,5 |
Älvdalen | 2019 | 15,4 |
Älvdalen | 2020 | 12,5 |
Älvdalen | 2021 | 10,8 |
Älvdalen | 2022 | 13,5 |
Älvkarleby | 2009 | 19,0 |
Älvkarleby | 2010 | 24,7 |
Älvkarleby | 2011 | 24,6 |
Älvkarleby | 2012 | 25,9 |
Älvkarleby | 2013 | 21,2 |
Älvkarleby | 2014 | 22,0 |
Älvkarleby | 2015 | 24,8 |
Älvkarleby | 2016 | 31,6 |
Älvkarleby | 2017 | 25,0 |
Älvkarleby | 2018 | 29,0 |
Älvkarleby | 2019 | 26,5 |
Älvkarleby | 2020 | 16,5 |
Älvkarleby | 2021 | 18,5 |
Älvkarleby | 2022 | 20,2 |
Älvsbyn | 2009 | 22,7 |
Älvsbyn | 2010 | 23,5 |
Älvsbyn | 2011 | 23,1 |
Älvsbyn | 2012 | 17,6 |
Älvsbyn | 2013 | 16,7 |
Älvsbyn | 2014 | 15,6 |
Älvsbyn | 2015 | 17,4 |
Älvsbyn | 2016 | 16,5 |
Älvsbyn | 2017 | 16,4 |
Älvsbyn | 2018 | 17,5 |
Älvsbyn | 2019 | 17,7 |
Älvsbyn | 2020 | 12,4 |
Älvsbyn | 2021 | 11,3 |
Älvsbyn | 2022 | 14,7 |
Ängelholm | 2011 | 26,2 |
Ängelholm | 2012 | 24,9 |
Ängelholm | 2013 | 26,8 |
Ängelholm | 2014 | 31,0 |
Ängelholm | 2015 | 34,1 |
Ängelholm | 2016 | 27,9 |
Ängelholm | 2017 | 27,6 |
Ängelholm | 2018 | 26,5 |
Ängelholm | 2019 | 27,9 |
Ängelholm | 2020 | 16,7 |
Ängelholm | 2021 | 16,5 |
Ängelholm | 2022 | 23,4 |
Öckerö | 2009 | 27,2 |
Öckerö | 2010 | 27,6 |
Öckerö | 2011 | 30,8 |
Öckerö | 2013 | 27,9 |
Öckerö | 2014 | 26,5 |
Öckerö | 2015 | 26,3 |
Öckerö | 2016 | 27,4 |
Öckerö | 2017 | 30,5 |
Öckerö | 2018 | 31,2 |
Öckerö | 2019 | 32,3 |
Öckerö | 2020 | 21,0 |
Öckerö | 2021 | 17,0 |
Öckerö | 2022 | 24,0 |
Ödeshög | 2009 | 20,9 |
Ödeshög | 2010 | 19,2 |
Ödeshög | 2011 | 16,8 |
Ödeshög | 2012 | 16,5 |
Ödeshög | 2013 | 18,3 |
Ödeshög | 2014 | 19,2 |
Ödeshög | 2015 | 18,9 |
Ödeshög | 2016 | 19,3 |
Ödeshög | 2017 | 20,1 |
Ödeshög | 2018 | 19,3 |
Ödeshög | 2019 | 22,7 |
Ödeshög | 2020 | 16,2 |
Ödeshög | 2021 | 13,2 |
Ödeshög | 2022 | 15,8 |
Örebro | 2010 | 17,2 |
Örebro | 2011 | 17,1 |
Örebro | 2012 | 17,9 |
Örebro | 2013 | 17,8 |
Örebro | 2014 | 17,7 |
Örebro | 2015 | 15,1 |
Örebro | 2016 | 15,0 |
Örebro | 2017 | 13,5 |
Örebro | 2018 | 14,4 |
Örebro | 2019 | 15,9 |
Örebro | 2020 | 10,5 |
Örebro | 2021 | 10,6 |
Örebro | 2022 | 17,3 |
Örkelljunga | 2011 | 26,2 |
Örkelljunga | 2012 | 24,9 |
Örkelljunga | 2013 | 26,8 |
Örkelljunga | 2014 | 31,0 |
Örkelljunga | 2015 | 34,1 |
Örkelljunga | 2016 | 27,9 |
Örkelljunga | 2017 | 27,6 |
Örkelljunga | 2018 | 26,5 |
Örkelljunga | 2019 | 27,9 |
Örkelljunga | 2020 | 16,7 |
Örkelljunga | 2021 | 16,5 |
Örkelljunga | 2022 | 23,4 |
Örnsköldsvik | 2009 | 23,8 |
Örnsköldsvik | 2010 | 21,9 |
Örnsköldsvik | 2011 | 18,5 |
Örnsköldsvik | 2012 | 17,6 |
Örnsköldsvik | 2013 | 16,2 |
Örnsköldsvik | 2014 | 17,7 |
Örnsköldsvik | 2015 | 16,9 |
Örnsköldsvik | 2016 | 17,3 |
Örnsköldsvik | 2018 | 17,4 |
Örnsköldsvik | 2019 | 17,3 |
Örnsköldsvik | 2020 | 10,8 |
Örnsköldsvik | 2021 | 9,3 |
Örnsköldsvik | 2022 | 25,7 |
Östersund | 2017 | 28,4 |
Östersund | 2018 | 25,9 |
Östersund | 2019 | 24,9 |
Östersund | 2020 | 14,4 |
Östersund | 2021 | 13,2 |
Östersund | 2022 | 18,2 |
Österåker | 2009 | 30,2 |
Österåker | 2010 | 31,4 |
Österåker | 2011 | 31,5 |
Österåker | 2012 | 32,4 |
Österåker | 2013 | 31,9 |
Österåker | 2014 | 30,5 |
Österåker | 2015 | 31,2 |
Österåker | 2016 | 32,6 |
Österåker | 2017 | 32,4 |
Österåker | 2018 | 32,5 |
Österåker | 2019 | 32,9 |
Österåker | 2020 | 20,3 |
Österåker | 2021 | 19,9 |
Österåker | 2022 | 26,7 |
Östhammar | 2009 | 19,0 |
Östhammar | 2010 | 24,7 |
Östhammar | 2011 | 24,6 |
Östhammar | 2012 | 25,9 |
Östhammar | 2013 | 21,2 |
Östhammar | 2014 | 22,0 |
Östhammar | 2015 | 24,8 |
Östhammar | 2016 | 31,6 |
Östhammar | 2017 | 25,0 |
Östhammar | 2018 | 29,0 |
Östhammar | 2019 | 26,5 |
Östhammar | 2020 | 16,5 |
Östhammar | 2021 | 18,5 |
Östhammar | 2022 | 20,2 |
Östra Göinge | 2011 | 26,2 |
Östra Göinge | 2012 | 24,9 |
Östra Göinge | 2013 | 26,8 |
Östra Göinge | 2014 | 31,0 |
Östra Göinge | 2015 | 34,1 |
Östra Göinge | 2016 | 27,9 |
Östra Göinge | 2017 | 27,6 |
Östra Göinge | 2018 | 26,5 |
Östra Göinge | 2019 | 27,9 |
Östra Göinge | 2020 | 16,7 |
Östra Göinge | 2021 | 16,5 |
Östra Göinge | 2022 | 23,4 |
Överkalix | 2009 | 22,7 |
Överkalix | 2010 | 23,5 |
Överkalix | 2011 | 23,1 |
Överkalix | 2012 | 17,6 |
Överkalix | 2013 | 16,7 |
Överkalix | 2014 | 15,6 |
Överkalix | 2015 | 17,4 |
Överkalix | 2016 | 16,5 |
Överkalix | 2017 | 16,4 |
Överkalix | 2018 | 17,5 |
Överkalix | 2019 | 17,7 |
Överkalix | 2020 | 12,4 |
Överkalix | 2021 | 11,3 |
Överkalix | 2022 | 14,7 |
Övertorneå | 2009 | 22,7 |
Övertorneå | 2010 | 23,5 |
Övertorneå | 2011 | 23,1 |
Övertorneå | 2012 | 17,6 |
Övertorneå | 2013 | 16,7 |
Övertorneå | 2014 | 15,6 |
Övertorneå | 2015 | 17,4 |
Övertorneå | 2016 | 16,5 |
Övertorneå | 2017 | 16,4 |
Övertorneå | 2018 | 17,5 |
Övertorneå | 2019 | 17,7 |
Övertorneå | 2020 | 12,4 |
Övertorneå | 2021 | 11,3 |
Övertorneå | 2022 | 14,7 |
Beläggningsgraden definieras som det sammanlagda persontransportarbetet (personkilometer) i offentligt subventionerad kollektivtrafik dividerat med det sammanlagda "sittplatstransportarbetet" (sittplatskilometer). Underlaget innefattar både busstrafik och spårburen trafik, som spårvägar, tunnelbana och regionala tåg.
För kommuner gäller siffrorna länstrafiken i det län som kommunen tillhör. Underlaget till den nationella siffran är de län för vilka det finns trovärdiga uppgifter för både persontransportarbete och sittplatstransportarbete. Detta underlag kan variera något från år till år, vilket skapar en viss osäkerhet när det gäller att tolka trender över tid.
Denna indikator svarar på frågan: hur effektivt används varje kollektivtrafikfordon?
Beläggningsgraden i våra kollektivtrafikfordon är av samma storleksordning som beläggningsgraden i våra personbilar, definierad som det genomsnittliga antalet personer i varje bil dividerat med antalet sittplatser. År 2022 var denna beläggningsgrad 29 %, om vi antar att alla bilar är femsitsiga. Då ska man hålla i minnet att beläggningsgraden i bil aldrig blir mindre än 20 %, vilket motsvarar en ensam förare.
Analys
Det finns ingen långsiktig trend att beläggningsgraden i kollektivtrafiken ökar, även om en markant uppgång märktes år 2019. Det långsamt ökande resandet i kollektivtrafiken matchades ungefärligen av ett långsamt ökande utbud. Flera indikatorer pekade dock på att kollektivtrafiken vann särskilt mycket mark år 2019; uppenbarligen hann inte kapaciteten utökas för att möta denna snabbt ökande efterfrågan.
Den kraftiga nedgången i beläggningsgraden år 2020 och 2021 berodde på covid-pandemin. Oron för smitta i trånga utrymmen minskade resandet med kollektivtrafik, samtidigt som kapaciteten hölls uppe. Åt 2022 märktes en återhämtning, även om beläggningsgraden fortfarande var betydligt lägre än före pandemin.
När det gäller utveckling över tid i kollektivtrafikens beläggningsgrad - och skillnader mellan olika län - går det inte att säga att en ökande eller hög beläggningsgrad per automatik är av godo. För att tolka utveckling och nivå bör vi jämföra med resandevolymen och kapaciteten. En låg beläggninggrad kan bero på att kapaciteten nyligen byggts ut och att resandevolymen inte hunnit ikapp denna satsning. Men den kan också bero på att länstrafikbolaget inte satsat tillräckligt på att göra kollektivtrafiken attraktiv, och att resenärerna övergett den. På motsvarande sätt kan en hög beläggningsgrad bero på att länstrafikbolaget gjort kollektivtrafiken attraktiv, men att länstrafiken inte hunnit möta den tillströmning av resenärer som blivit reultatet genom att bygga ut kapaciteten. Men den kan också vara ett tecken på att länstrafikbolaget är passivt, och låter resenärerna hålla till godo med undermålig kapacitet.
En beläggningsgrad över 30 % innebär troligen att många bussar, tunnelbanevagnar och tåg är mer än fullbelagda i rusningstrafik. Det skapar en sämre upplevelse av kollektivtrafiken för tillkommande resenärer. En riktigt hög beläggningsgrad riskerar alltså att bromsa den utveckling vi vill se - att allt fler väljer att åka kollektivt.
En riktigt låg beläggningsgrad är också en varningsklocka. På Gotlands bussar gapade nio av tio stolar tomma år 2017.